Interior Níveis de ruído de Minivans

Automotive.com observou que a versão 2010 do Town and Country reduzir vento e barulho de estrada em comparação com as versões anteriores. No entanto, seus motores permaneceu alto o suficiente para ser uma distração quando empurrado. Edmunds.com ouviu mais o barulho do corpo de auto.

Embora Edmunds deu 2010 Grand Caravan uma classificação global de baixo, ele gostou de como o silêncio da cabine era, mesmo na estrada.

Em 2009 a Ford anunciou sua nova tecnologia Noise Vision, tecnologia virtual que ajudaria seus engenheiros descobrir pontos de conflito em veículos Ford. Este, o comunicado de imprensa prometeu, lhes permitiria criar um passeio mais tranqüilo para os passageiros de condução 2010 Fords.
Se Ford usado Noise Visão para tentar corrigir áreas ruidosas na Transit Connect, Edmunds não poderia dizer. O 2010 Transit Connect teve problemas com o vento e barulho de estrada e um quadro de chocalho, e dirigir em estradas irregulares criados alto, ecoando franja na cabine. No entanto, a Transit Connect é único entre os minivans em ser projetado para pequenas empresas para transportar carga, em vez de para o conforto da família, por isso, um passeio silencioso pode não ter sido uma prioridade.

Ao contrário do modelo 2010, que teve problemas substancial com o ruído da estrada, o Odyssey 2011 quase completamente dizimado estrada, motor e ruído do vento de acordo com Edmunds.

Automotive.com deu os 2009 Kia Sedona alta recomendação, e escreveu que o motor - e cabine geral - ficou quieto mesmo em altas velocidades. Havia apenas ligeiro ruído do motor durante a aceleração rápida, ea transmissão automática chutou um pouco quando empurrado.

Automotive.com diz que Mazda construiu o Mazda5 2009, bem como os seus antecessores, para ser útil em primeiro lugar e confortável segundo. Os revisores ouvido apenas estrada secundária de ruído a maneira frenagem rapidamente ecoado dentro da cabine era a única perturbação significativa.

CarGurus encontrado Quest 2009 - Nissan fez nenhuma versão 2010 - entregou um passeio tranquilo, sem vento ou ruído no motor. No entanto, os revisores notado algum ruído da estrada.

Apesar de um motor potente que acelerou rapidamente, Automotive.com observou que o Sienna 2008 ficou bastante tranquilo em qualquer velocidade dos revisores empurrou o carro para, embora o eixo traseiro era barulhento em estradas acidentadas.

O 2009 Routan foi a primeira tentativa da Volkswagen em uma minivan em anos. É controlado vento e barulho de estrada bem, eo motor padrão 4.0-litro correu suavemente. O motor de 3.8 litros opcional poderia ser barulhento em altas velocidades, no entanto.