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Mercedes-Benz trava do gabinete Solução de problemas

Mercedes-Benz usar um capuz sistema de trava de duas partes. A libertação inicial do manipulo de lingueta é conseguido puxando uma alavanca de libertação interior do veículo. Um segundo identificador, o capuz de captura punho, está localizado externamente e liberta a tampa em si. Problemas com o sistema pode ser corrigida, seguindo alguns passos simples.



  • Puxe a alavanca de liberação interna novamente se você não pode abrir o capô com o punho capô captura externo. O identificador de captura capa externa não irá funcionar, a menos que a alavanca de libertação interior é puxada pela primeira vez. Você pode encontrar a alavanca interior à esquerda do volante, um pouco acima do pé também.



  • Puxar o trinco para fora a partir capa lidar com a grelha do radiador, se o trinco exaustor não irá abrir a capa. Você verá a alça capô captura na metade direita do radiador algumas grelhas de cima para baixo. Puxe-a para fora, tanto quanto ele vai ir e levantar o capô de embaixo. Em muitos veículos Mercedes, a grade do radiador é parte do capô, por isso, compreender o capô abaixo da grade de radiador para uma boa aderência.



  • Se o trinco não vai apanhar, fechar o capô, deixando-a cair de cerca de 8 polegadas. O capô precisa de uma empresa, fechamento orientada por gravidade para a trava do gabinete para funcionar corretamente. Se a tampa for levantada ligeiramente, o trinco não está envolvida. Tente fechar o capô novamente com mais força.

dicas avisos

  • Levantar a capa pelo capuz ou radiador grelha e não a pega capa captura. A alça de captura não foi projetado para levantar o capô e pode ser danificado se você usá-lo para fazê-lo.
  • O sistema está concebido para ser usado quando o veículo está parado, devido passagem do fluxo de ar sob o capô pode forçar a capa aberta. Isso pode causar o capô para se soltar e no ar.
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