Estacionar o motociclo sobre o estribo lateral e colocar a transmissão em neutro. Ligue o motor e deixá-lo inativo por três minutos. Vire o guiador completamente para a esquerda.
Vire o guiador para a direita e ver o tacômetro. Se a rotação do motor aumenta enquanto o guidão é virado para a direita, mas diminui quando se virou para a esquerda, os cabos do acelerador são muito apertado e deve ser solto. Pare o motor se a rotação do motor não muda, independentemente da posição do guiador.
Desapertar a porca de bloqueio do cabo do acelerador localizado abaixo do conjunto do acelerador sobre o guiador direita, utilizando uma mistura 10 mm chave de bocas. Gire o ajustador do cabo no sentido horário duas a três voltas completas para soltar o cabo do acelerador. Vire o guiador para a direita e para assistir um aumento na rotação do motor. Afrouxar o cabo do acelerador ainda mais até que a rotação do motor retorna para uma marcha lenta de 1.200 rpm, em seguida, apertar a porca de bloqueio do dispositivo de regulação. Pule esta etapa se a rotação do motor não se alterou quando o guidão foi movido de lado a lado.
Gire a válvula de combustível, localizado sob o lado esquerdo do tanque de combustível, para a posição "Off". Este passo aplica-se apenas aos modelos YZF-R6 carburados.
Remova o assento do piloto da moto usando um 4 milímetros chave Allen. Remover o tanque de combustível para a frente parafusos de fixação, localizado perto do guiador, usando uma chave Allen 4 milímetros ou um soquete de 10 mm e uma chave de caixa. Retirar os parafusos inferior do tanque de combustível, utilizando uma tomada 10 mm. Levantar o tanque fora do motociclo e desconectar o conector indicador de combustível. Puxar o tubo de combustível para fora da válvula de combustível ou a saída da bomba de combustível sob o tanque de combustível.
Solte os grampos de fixação da caixa de ar para os carburadores ou organismos acelerador usando uma chave de fenda Phillips. Retirar os parafusos de montagem caixa de ar através de uma tomada de 10 mm. Levante a caixa de ar fora dos carburadores ou órgãos do acelerador.
Inspeccionar o carburador ou válvulas de borboleta de acelerador corpo relativamente a sujidade ou detritos acúmulo impedindo as válvulas de abertura ou de fecho. Feche o acelerador, tanto quanto possível. Mergulhe as obstruções com um limpador de carburador em spray, em seguida, limpe os restos afastado com uma toalha de loja.
Desaperte as porcas de bloqueio do cabo do acelerador sobre o lado esquerdo dos carburadores ou corpo do acelerador, utilizando um 10 mm chave de bocas. Puxar os cabos do acelerador para fora da alavanca de válvula de estrangulamento. Mover a alavanca de válvula de estrangulamento para uma totalmente aberta para uma posição totalmente fechada à mão. Limpar as ligações que ligam o carburador indivíduo ou válvulas de borboleta corpo usando um líquido de limpeza do carburador em spray, se a alavanca de válvula de estrangulamento é difícil de se mover ou se liga em qualquer ponto.
Retire a carcaça do acelerador do lado direito do guiador usando uma chave de fenda Phillips. Desaperte as porcas de bloqueio que seguram os cabos do acelerador para a parte inferior da caixa de regulador de pressão utilizando um 12 mm chave de bocas. Puxar o cabo termina para fora do aperto do acelerador, em seguida, desaparafusar os cabos do acelerador a partir da carcaça do acelerador. Puxe os cabos do acelerador para fora do quadro da motocicleta.
Puxar o cabo do acelerador termina dentro e para fora dos cabos do acelerador. Lubrificar os cabos com uma motocicleta spray de lubrificante específico do cabo, se sentir resistência em qualquer ponto, enquanto os cabos do acelerador se desloca o cabo exterior.
Parafuso os cabos do acelerador para o fundo do alojamento do acelerador, em seguida, deslizar o cabo termina na pega do acelerador torção. Reinstalar a carcaça do acelerador para o guidão direito. Passe os cabos do acelerador ao redor perna direita e na moldura da motocicleta para os carburadores ou órgãos do acelerador. Deslizar o cabo termina na alavanca de válvula de estrangulamento, em seguida, apertar as porcas de bloqueio do acelerador cabo.
Apertar o cabo do acelerador, utilização do regulador perto da caixa de regulador de pressão até o punho de torção pode rodar 8/1 polegadas antes de puxar o cabo do acelerador. Apertar a porca de bloqueio do cabo de ajustador.
Empurre a caixa de ar sobre os carburadores ou órgãos do acelerador, em seguida, aperte os grampos caixa de ar. Parafuso da caixa de ar de parafusos de montagem no lugar. Volte a ligar o tubo de combustível para a válvula de combustível ou de saída da bomba de combustível, em seguida, ligar o conector indicador de combustível. Reinstalar o tanque de combustível para a moto, seguido por assento do piloto.
Como substituir um acelerador Cabo Harley