howhenno.ru

Instruções para 6,0 substituição Powerstroke Serpentine Belt

O 6,0 litro Powerstroke foi o motor diesel da Ford Motor Company de escolha de 2003 a 2006. Os primeiros motores 6.0 tinha um sistema de correia serpentina única que tinha a mangueira do radiador superior que atravessa o cinto. Infelizmente, quando a correia quebrou, isso iria prejudicar a mangueira, por isso, os engenheiros da Ford redesenhado o sistema no final de 2004, através da adição de um suporte e nova mangueira do radiador superior que corria acima do cinto. Enquanto os primeiros modelos requerem alguns passos extras, substituindo a correia serpentina em um Powerstroke 6.0 é uma tarefa simples facilmente realizado por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de auto-reparação.

Coisas que você precisa

  • Dreno pan (opcional)
  • Chave de fenda (opcional)
  • ferramenta tensor da correia
  • correia serpentina Nova


  • Elevar a capa sobre o Powerstroke e encontrar o diagrama de roteamento de cinto, localizadas em ambos os a cobertura do ventilador ou do lado de baixo do capuz. O diagrama ilustra a instalação da correia adequada, bem como a localização cinto tensor. Se o seu 6.0 é um 2003-2004 modelo com a mangueira do radiador que atravessa o cinto, ir para a Etapa 2. Se não, ir para a Etapa 4.



  • Deslize a panela de drenagem sob a frente do caminhão para que ele fica diretamente abaixo da mangueira do radiador superior. Você pode ver o chão facilmente quando se olha de cima para baixo do motor bem perto da mangueira. Solte a braçadeira na mangueira onde ele se conecta ao radiador usando a chave de fenda.

  • Deslizar a braçadeira para tubo flexível para trás ao longo da mangueira e, em seguida, retirar o tubo de fora da entrada do radiador à mão. Aponte a extremidade aberta da mangueira para cima, para evitar a perda de qualquer líquido de arrefecimento e dobrá-lo de volta, através da abertura de cinto e encostá-lo entre a carcaça do termostato e ingestão até que esteja pronto para reinstalá-lo.



  • Mova o tensor da correia longe do cinto usando a ferramenta correia serpentina. Empurre o cinto para fora do caminho da polia tensora com a outra mão e depois relaxar a pressão sobre o tensor e permitir que ele se mova de volta no lugar.



  • Puxar o cinto para fora da polias acessórias e cambota polia manualmente. Estique a correia antiga fora juntamente com a nova correia serpentina para garantir que eles têm o mesmo comprimento. O cinto de idade pode ter esticado até uma polegada durante sua vida útil, o que é perfeitamente normal.

  • Passe o cinto de novo em torno do fundo do 6.0 da polia do virabrequim. Referem-se ao diagrama de encaminhamento e encaminhar a correia em torno de cada uma das polias acessório até que a única polia esquerda é o tensor da correia. Mova o tensor de lado mais uma vez com a ferramenta tensor e empurre o cinto na posição com a outra mão antes de passar o tensionador de volta no lugar.

  • Mover a mangueira de radiador superior de volta através da correia e deslizar a extremidade do tubo flexível através da entrada do radiador. Deslize a braçadeira na posição original e aperte-a com a chave de fenda. Esta etapa só se aplica se for necessário para mover a mangueira antes.

    • dicas & avisos

    • Se feito corretamente, você não vai perder qualquer refrigerante. No entanto, se você fez perder algum, substituir esse valor com partes iguais Ford refrigerante ouro e água destilada, derramado na garrafa degas, também conhecido como o tanque de refrigerante estouro.
    • Nunca abra um sistema de refrigeração a menos que o motor está frio ao toque.
    Compartilhar em redes sociais:

    Similar