A diferença entre a Nissan Frontier ea Nissan Frontier NISMO

A Frontier estava disponível em dois tamanhos: King Cab (cabine estendida) e táxi de tripulação. A versão King Cab destaque portas compactos, de volta com dobradiças posteriores. O caminhão tripulação-táxi tiveram maior banco de trás e de tamanho completo, front-articuladas portas traseiras. O nível de acabamento NIMSO poderia ser tido com qualquer estilo de táxi. Diferentemente da maioria dos outros captadores, não havia nenhuma versão regular-táxi da Frontier.

O veículo King Cab medido 205,5 polegadas de comprimento, 72,8 polegadas de largura e 69,7 polegadas de altura, com uma distância entre eixos 125,9 polegadas. Sua cama de carga foi de 6,1 pés de comprimento.

A Frontier tripulação-táxi poderia ser tido com qualquer um curto cama de 5.0 pé ou 6,1-pé cama longa. A versão de curto cama era o mesmo comprimento e largura que o caminhão King Cab e teve a mesma distância entre eixos 125,9 polegadas. Com uma altura de 70,1 polegadas, no entanto, foi um pouco mais alto. O modelo de tripulação-táxi longo cama era 219,4 polegadas de comprimento, com a mesma largura e altura como o seu homólogo mais curto. Sua distância entre eixos foi 139,9 polegadas.

O modelo King Cab desde que o condutor e passageiro da frente com 39,7 polegadas de altura livre, 58,3 de quarto de ombro, 55,8 polegadas de quarto de quadril e 42.4 polegadas de espaço para as pernas. passageiros do banco traseiro tem 38,3 polegadas de altura livre, 54,9 polegadas de quarto de ombro, 55,0 polegadas de quarto de quadril e 25.4 polegadas de espaço para as pernas.

banco da frente do Frontier tripulação-táxi oferecido 40.0 polegadas de altura livre, 58,3 polegadas de quarto de ombro, 55,6 de quarto de quadril e 42.4 polegadas de espaço para as pernas. O banco traseiro fornecida 38,7 polegadas de altura livre, 58,3 polegadas de espaço para os ombros, 58,0 polegadas de quarto de quadril e de 33,6 polegadas de espaço para as pernas.

A fronteira de 2008 está disponível com dois motores: um 2.5 litros em linha e quatro e um 4,0 litros V-6. A versão NISMO veio exclusivamente com o V-6.

O motor de menor produziu 152 cavalos de potência a 5200 rpm e 171 libras-pé de torque a 4400 rpm. Ela estava disponível com um manual de cinco marchas ou transmissão automática de cinco velocidades.

O motor V-6 colocar fora 261 cavalos de potência a 5600 rpm e 281 libras-pé de torque a 4000 rpm. Ele veio ligado a qualquer um pau-shift de seis velocidades ou automática de cinco velocidades. Em comparação com os seus concorrentes, da Frontier V-6 foi um performer stand-out. Por exemplo, forneceu 19 cavalos de potência mais que o do Chevrolet Colorado V-6 e mais um total de 25 do que oferta de seis cilindros da Toyota Tacoma.

Fronteiras alimentado V-6-, incluindo o nismo, poderia ser tido com unidade de retaguarda ou quatro rodas. caminhões movidos inline-quatro-ocorreu apenas com tracção às rodas traseiras.

A Frontier Nismo foi inspirado por caminhões de corrida off-road, como aqueles que ficou famosa por eventos como o Baja 1000 e o Rally Dakar. Enquanto não foi mais rápido do que outros V-6 Fronteiras, o seu chassis e suspensão reforçada-se tornado muito mais capaz em terrenos acidentados.

O pacote NISMO incluído choques Bilstein desempenho especialmente afinado pela equipa nismo, placas de deslizamento e BFGoodrich ásperas Trail T / A pneus todo-o-terreno P265 / 75R16 montado sobre rodas de liga de alumínio especiais de 16 polegadas. modelos de quatro rodas motrizes foi de deslizamento limitado diferenciais dianteiro e traseiro, enquanto caminhões rear-wheel-drive tem um de deslizamento limitado também. Todos os modelos NISMO incluído um diferencial traseiro de bloqueio electrónico. Estas adições aumentou dramaticamente a capacidade do caminhão para manter a tração em superfícies instáveis ​​como cascalho, areia e neve.

Para melhorar ainda mais suas capacidades off-road, a Frontier NISMO poderia ser tido com um pacote de tração opcional. Isso acrescentou controle de estabilidade, assistência Hill-start e sistemas de colina-descida. Como todos os modelos Frontier, o NISMO veio padrão com ABS de quatro rodas.

classificações de economia de combustível da fronteira foram bem em linha com outras picapes compactas da época. Isto significava que era mais frugal do que um caminhão completo, mas não por tanto quanto você poderia esperar. A, inline e quatro modelo equipado manual foi EPA-avaliado em 19 mpg na cidade e 23 mpg na rodovia. Com o automático, esses números caíram para 17-22.

As duas rodas motrizes, V-6 Frontier foi avaliado em 15-20 com o automático e 16-20 com a transmissão manual. A versão de quatro rodas motrizes recebeu uma classificação de 14-19 com a automática e uma classificação de 15-19 com o manual.

Quando nova, a Frontier tinha um preço inicial de US $ 16.530. O modelo NISMO tinha um preço base de US $ 23.780. A partir de 2014, Kelley Blue Book relata que todos os 2008 Frontiers valem entre aproximadamente US $ 9.150 e US $ 16.435, dependendo das opções e configuração. O modelo NISMO, especificamente, está avaliado entre US $ 13.900 e US $ 15.520.