O Que a luz do ABS média em um Nissan Xterra?
Algumas pessoas simplesmente não sabem quando parar. A maioria das pessoas diria que é um dia depois de nadar uma corrida de 1,5 km. Depois disso, eles provavelmente não iria correr uma bicicleta de montanha de 30 km até uma trilha, em seguida, ir para uma caminhada 11 km jog depois. No entanto, isso é apenas o que os XTERRA Global de Turismo triatletas fora de estrada deve suportar apenas para terminar, e esse é o espírito imparável que Nissan procurou tocar quando ele nomeou seu próprio off-roader "Xterra." Claro, todo mundo tem que parar em algum momento, a não ser, talvez, o seu sistema ABS é sobre o fritz.
Xterra ABS
Muitos fabricantes usam computadores separados para controlar os freios anti-bloqueio e o motor. O computador ABS é um animal mais simples do que seu mecanismo de controle sofisticado counterpart- mais de uma caminhonete simples-and-dura do que um carro desportivo europeu. computadores ABS modernas, como o usado no Xterra, pode interagir com os sensores do motor e do chassi e controles para oferecer traction- e funções de controle de estabilidade. Estas funções são controladas pelo módulo de controlo do ABS. O computador Xterra ABS conecta a uma luz de aviso único no painel, que se acende sempre que há um problema com qualquer das suas funções.
Problemas potenciais
Nissan emitiu um boletim de serviço técnico resultante de um grande número de queixas proprietário nos sensores de velocidade das rodas com defeito em modelos 2007-a-2013. Os sensores de velocidade das rodas são os olhos e ouvidos do ABS por computador qualquer avaria com qualquer um deles irá desencadear uma luz e fazer o seu mau funcionamento do sistema. falha do sensor de velocidade é um defeito comum, então as chances são boas de que este é o seu problema. No entanto, uma falha no modulador de pressão ou os sensores e controlos associados que fazer o sistema funcionar também vai provocar uma luz.
Códigos de leitura
O módulo de controle ABS em si tem uma pequena luz LED que você pode começar a piscar em sequência, dando-lhe um código de falha numérica, como ALDL antiga "luz blinky" computadores. Mas o procedimento para saltar os terminais é fácil de estragar, e danos computador pode resultar se você errar. scanners padrão OBD-II não vai ler códigos de chassi do módulo de ABS, então você vai precisar usar um scanner específico-Nissan para fazê-lo. Concessionárias vai ler seus códigos para uma taxa, mas alguns scanners de revenda Nissan-aprovados pode puxar esses códigos também.
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