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Como verificar o fluido de transmissão automática em um Nissan Xterra 2006

O Nissan Xterra fez sua estréia em maio de 1999 para o ano modelo 2000 e foi comercializado como uma "sem frescuras" SUV compacto. O Xterra 2006 é da segunda geração, que começou com o modelo de 2005. Alimentado por uma 4,0-litros V-6, que era disponível com um manual de cinco velocidade ou uma transmissão automática de quatro velocidades. Sedimentos ou contaminação no fluido de transmissão automática é causada pelo desgaste nas garras de transmissão. Isso é normal em qualquer transmissão, ao longo de um período de tempo. Quando o fluido de transmissão passa de uma cereja vermelho para uma cor acastanhada, a transmissão deve ser lavada.

Coisas que você precisa

  • Chave 10 milímetros
  • trapo


  • Estacionar o Xterra no nível do solo. Abra o capô e localizar a vareta de transmissão, no lado do passageiro pelo firewall. Ele é baixo e está parcialmente obscurecido pelo cablagem principal. Remover a 10 milímetros parafuso de fixação da vareta para o tubo de material de enchimento utilizando uma chave.

  • Levante o arnês como necessário e extrair a vareta. Ligue o motor e deixe-o aquecer à temperatura normal de funcionamento.



  • Mantenha o motor ligado e inserir a vareta todo o caminho e retirá-la.



  • Encha a transmissão conforme o necessário com qualquer Nissan Matic "D", fluido de transmissão Castrol Import Multi-carro ou Amsoil. Olhe para a vareta e preencher em conformidade. Uma vez cheio até a linha completa, sente-se no caminhão e executá-lo através de todas as engrenagens. Coloque-o de volta para parque. Verifique novamente o nível do fluido da transmissão.

  • Inserir a vareta totalmente, colocar a cabeça por cima para alinhar o orifício para assegurar a vareta e inserir o parafuso de 10 mm e apertá-lo.

Vídeo: CVT Transmission Pressure Tests

Vídeo: nivel de oleo da transmissão automatica 001

dicas avisos

  • Adicionar pequenas quantidades de fluido de cada vez, para evitar excesso de enchimento.
  • O Xterra prende 10 e 7/8 litros de total de fluido da transmissão. Se uma mudança de fluido de transmissão simples é feito por drenar a panela de transmissão, ele irá drenar 4,5 litros e este é o quanto deve ser instalado. Há uma grande bujão de drenagem de 19 mm no pan de transmissão para esta finalidade.
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