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Como adicionar fluido de transmissão em um Duramax

O fluido de transmissão automática dentro de um motor diesel Duramax é projetado para proteger todas as engrenagens internas, rolamentos e vedações. Quando o motor diesel está em execução e a transmissão está envolvida, o fluido de transmissão automática é bombeado para fora da panela de transmissão e na transmissão. O fluido de transmissão, em seguida, se liga a todas as partes internas para evitar atrito calor excessivo. Alterar o fluido de transmissão automática dentro do seu motor diesel Duramax entre 50.000 e 75.000 milhas para evitar que o fluido de quebrar.

Coisas que você precisa

  • funil de pescoço longo
  • trapo
  • Dextron VI fluido de transmissão automática


  • Conduzir o Duramax em torno de cerca de 20 minutos para aquecer o fluido de transmissão. O fluido de transmissão quente irá dar-lhe uma leitura mais precisa na vareta. Estacionar o Duramax no nível do solo e abrir o capô.



  • Localize a vareta automática fluido de transmissão na parte traseira do motor. Puxe a vareta para fora e olhar para onde o nível do fluido é. Enxugar o excesso de fluidos do vareta com um pano loja.



  • Deslize o funil de gargalo comprido para o tubo de retenção vareta. Despeje Dextron VI fluido de transmissão automática para o funil até que o nível do fluido está perto ou na marca de cheio na vareta. A transmissão completamente vazio em um motor diesel Duramax vai realizar cerca de 13 litros de fluido. Um dreno regular e preencher terá 7,4 litros de fluido encha a transmissão com fluido.

  • Puxe o funil de volta para fora do tubo da vareta e volte a inserir a vareta. Fechar o capô.

dicas avisos

  • Existe uma linha superior e inferior na parte inferior da vareta. A linha superior é a marca "Full", e a linha inferior é a linha de "Low".
  • Usar luvas de protecção, se necessário, ao verificar fluido de transmissão quente.
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