howhenno.ru

Regulamentos de altura para Headlights

Ao mesmo tempo, as únicas restrições colocadas em altura de um veículo tem a ver com o tamanho dos seus pneus e altura total (a.k.a., folga ponte). A Administração Nacional de Segurança Rodoviária Transporte encontrado há algum tempo que tais mandatos foram insuficientes para assegurar que o veículo alterado manteve a classificação de queda nominal de fábrica, ou que outros veículos seria capaz de vê-los em tudo. Vários estados têm leis sobre a altura dos faróis, e muitos usam tais leis em conjunto com aqueles envolvendo pára-choques e altura lanterna traseira também.



Conteúdo

propósito



  • leis farol servir a um propósito duplo. A primeira é que eles asseguram que um veículo alterada pode ser visto a partir dos espelhos retrovisores do veículo da frente, que pode ser um problema para os carros de costume-arrastamento da estrutura. Em segundo lugar, a localização dos faróis serve como um ponto de referência para o amortecedor local, através da regulação que faróis só pode estar acima ou abaixo de um certo ponto.

Requisitos Farol Altura

  • alturas dos faróis são sempre medida a partir do nível do solo para o centro do bulbo menor no conjunto do farol de um veículo. Os estados seguem mandato que a altura dos faróis ser entre 24 e 54 polegadas a partir do nível do solo: Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, Novo México, New York, Oklahoma, Oregon e Texas. Colorado exige uma altura máxima de luz (44 polegadas), mas não um mínimo.

Efeitos de impacto



  • altura farol tem mais a ver com a altura pára-choques que qualquer outra coisa, que tem tudo a ver com proteção contra colisão. Pára-choques que são demasiado elevados baterá o vidro fraco ou pilar B (o centro de suporte do telhado) em outro veículo deverá esses veículos colidem em um impacto lateral. O inverso vale para veículos excessivamente reduzidos, que se tornam um alvo para pára-choques de todos os outros em caso de um impacto lateral.

Fog-luzes e faróis



  • alturas de farol são medidos a partir da localização do menor de estoque local farol de um veículo, não de grelha ou nevoeiro luzes montado no pára-choques (que são considerados "auxiliar" pela maioria dos estados). O que constitui um "nevoeiro-luz" vs. um "Farol" pode ficar um pouco nebuloso quando se discute veículos como o Subaru STi ou Evolução de Mitsubishi, que têm luzes de nevoeiro montados-amortecedor do mesmo tamanho ou maior do que os faróis reais. Em geral, é seguro supor que um veículo desse tipo de "faróis dianteiros" são exatamente onde você diria que eles são. Claro, você teria um tempo difícil levantar pára-choque dianteiro de um Mitsubishi Evo 4 pés fora do chão, mas o ponto ainda está de pé.

Luzes adicionais

  • Nenhum Estado proíbe explicitamente a montagem luzes adicionais no telhado de um veículo, capuz ou roll-bar para uso fora de estrada. Algumas jurisdições locais regulam o quão alto as luzes podem ser montados, mas a maioria são muito bem contanto que eles são menos de 13 pés 6 polegadas. Em geral, você pode montar como muitas luzes como quiser, onde quiser, desde que você nunca ativá-los em vias públicas. A única exceção a esta regra são spot-lights-montada giratória, que pode ou não ser legal em seu concelho ou freguesia.

Compartilhar em redes sociais:

Similar