Como reparar um quebrado Pulley Steering Mercruiser Poder

A bomba de direcção assistida de um motor marítimo executa a mesma função que o faz em um automóvel: Ele utiliza a pressão hidráulica para aumentar a força de rotação do leme ou suporte na água. bombas de direção hidráulica pode falhar devido a reservatórios de fluido secos ou rachados, rolamentos do eixo danificado ou defeituoso linhas de alta pressão. Às vezes, a bomba de direção hidráulica polia falha por flexão, rachaduras ou girando sobre o eixo da bomba devido a um caminho chave desgastado. Substituição ou reparo do Mercruiser direcção assistida polia da bomba pode ser realizada pelo do-it-yourself reparação de barcos pessoa, usando algumas etapas e ferramentas simples.

Coisas que você precisa

óleo penetrante
Conjunto de soquete
Pé de cabra
manual do proprietário do barco
chaves de fenda
catraca de ar (opcional)
extrator bomba de direção hidráulica
Lixa (400 cingido)
limpador de carburador
Rags
Óleo
chave árvore polia
Martelo
Chave

Retire o revestimento capuz de seu motor Mercruiser por soltando os clipes de retenção para baixo. Levante o capuz para cima e reserve. Desligue o cabo negativo da bateria com um soquete. Spray de óleo penetrante no perno da frente da roldana bomba de direcção assistida e deixar de molho.
Olhe para o seu cinto arrangement--lo com ter ou uma única correia que une a bomba de direção virabrequim, alternador e poderes, ou uma correia serpentina. Para o motor de correia única, utilizar uma tomada e chave para desapertar o parafuso de suporte inferior sobre o alternador.
Afrouxar o parafuso de ajuste do alternador no suporte superior. Usar uma barra de alavanca para calçar o invólucro alternador para dentro, para aliviar a pressão da correia. Deslizamento da correia do alternador fora. Para a configuração da correia de serpentina, colocar uma tomada e chave no parafuso central do esticador pulley.Turn a chave para aliviar a pressão de pré-carga e escorregar do cinto para fora da polia. Lembre-se a configuração de encaminhamento da correia serpentina, ou consulte o manual do proprietário do barco para o posicionamento adequado.

Coloque uma chave de fenda grande que os furos de ventilação da polia e calçar a polia ainda. Utilizar uma tomada de arrancar e remover o parafuso grande polia. Use óleo penetrante liberalmente. Se o parafuso se recusa a sair, use uma chave catraca de ar e tomada de chocar-lo solto.

Spray de mais óleo penetrante sobre o veio de polia. Coloque direção hidráulica grampos extrator bomba ao redor da parte de trás da polia. Colocar o veio roscado do puxador na extremidade do eixo, no interior do recesso hole.Twist o manipulo T da ferramenta puxador até que a polia começa a deslizar ao longo do veio. Retirar a polia completamente a partir do veio.

Areia do eixo da bomba direcção assistida com lixa 400 grit, remover a ferrugem e brocas. Limpe o eixo com carburador mais limpa e um pano. Coloque uma nova chave no eixo da bomba, em seguida, limpe o eixo com um pouco de óleo limpo. Deslize o novo polia no eixo em direção ao motor. Use um martelo para bater a polia até que ele fica nivelada com o assento de volta contra a bomba.

A cunha da polia com uma chave de fenda e substituir o parafuso da polia. Apertar o parafuso com uma tomada e chave. Remova a chave de fenda. Deslizamento da correia do alternador para trás sobre a polia da bomba de direcção assistida e calçar o alternador contra a correia de pressão com uma barra de alavanca. Você precisa de 1/4-inch folga no cinto. Apertar o parafuso de suporte alternador topo e o fundo o parafuso de montagem com um encaixe e uma chave.

Coloque a tomada e chave no parafuso polia tensora e virar a alavanca para comprimir o tensor (para a versão correia de serpentina). Deslizar a correia de serpentina para trás sobre a polia da bomba de direcção assistida. Aliviar a pressão sobre a chave para carregar a tensão de pressão. Volte a ligar o cabo negativo da bateria com um soquete. Substitua a tampa do motor e encaixá-lo no lugar.

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