Como Lave com pressão de um motor
Motores são muitas vezes esquecidos quando se trata de limpeza e lavagem de um carro. Os espectadores não vêem o motor, de modo que a maioria das pessoas não lavá-lo. A maioria das pessoas esquecer-se sobre a sujeira, lama e estrada grime que se acumulam sob a capa e em componentes do motor. O motor eo motor baía devem ser limpos pelo menos algumas vezes por ano, mas deve ser feito corretamente para evitar danos causados pela água. Aprenda a pressionar lavar um motor e obter o seu motor brilhando como novo sem danificar quaisquer peças.
Coisas que você precisa
- Simples mais limpo Verde
- Esponja
- de água de alta pressão (pulverizador de lavagem de carros ou anilha de pressão)
- sacos de lixo de plástico
- fita adesiva
Estacionar o carro na sombra para que o sol não brilha diretamente na área do motor. Use um saco de lixo e fita adesiva para cobrir a caixa de fusíveis, terminais de bateria, corpo de borboleta, alternador, injetores e velas de ignição. O saco de lixo pode ser cortado em pedaços mais pequenos e colado ao longo e em torno dessas partes.
Pulverizar Verde simples sobre os sujos, áreas gordurosas do motor. Uma vez que as partes vulneráveis são cobertos, as partes restantes podem ser pulverizado liberalmente com Simple Green. Isto solta muito graxa, óleo, lama e sujeira de estrada. Permitir que o verde simples para se sentar por cerca de cinco minutos, mas não deixá-lo seco ou ele vai deixar uma névoa sobre as partes.
Use a lavadora de alta pressão para pulverizar fora do Simple Green. A esponja pode ser necessária em áreas muito sujas. Aponte o pulverizador para o compartimento do motor, ficar para trás tão longe do motor quanto possível e spray diretamente nas partes até que a água corre claro (não mais espuma ou bolhas do Simple Green).
Remova todas as fitas e sacos de lixo das peças. Dirigir o carro por pelo menos cinco ou 10 minutos para secar a maioria dos componentes do motor.
dicas & avisos
- Não pulverizar a pressão lavadora de perto a qualquer um dos componentes do motor. A água que sai de uma arruela de pressão é muito forte e pode soltar-se ou quebrar alguns componentes menores do motor.
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