Você saiu de seu carro e a bateria está morta, novamente. Você acabou de instalar um novo alternador no seu motor, então o que pode estar errado? O alternador é uma importante peça de equipamento em seu carro. Ele age como um carregador, recarregar a bateria como o sistema elétrico usa a energia armazenada na bateria. Se um novo alternador ainda está lhe dando problemas, é hora de voltar para o básico e verificar se o alternador era o problema inicial.
Inspeccionar os parafusos de montagem do alternador. Os parafusos devem ser apertados eo alternador deve ser fixado de forma segura para o motor. A cinta de condução da polia deve ser apertado. Pressionar a correia do alternador com o polegar. A correia deve dar aproximadamente meia polegada. Se a correia move-se mais do que uma meia polegada, reposicionar o alternador e apertar o cinto. Ligue o motor, o alternador e cinto deve girar em uníssono.
Inspecionar as conexões da bateria e do alternador. Toda a conexão deve ser apertado e livre de corrosão. corrosão limpo com bicarbonato de sódio e uma pequena escova de arame. Inspecione o conector terra. A conexão estrutura do chassis deve ser apertado e livre de ferrugem, pintura, óleo, sujeira e detritos. ferrugem limpo e pintura do quadro com um esfregão. Remover todo o óleo, sujeira e detritos.
Inspecione o cabo motor. Todas as ligações eléctricas devem ser apertado e livre de corrosão, abrasão, óleo, sujeira e detritos. Volte a ligar todas as conexões soltas. Temporariamente reparar fios expostos por envolvimento fita isolante preta em torno dos fios expostos. Remover a corrosão com bicarbonato de sódio e uma escova de arame.
Gire a chave para "OFF" e medir a tensão nos terminais da bateria. Se o motor tem sentado durante a noite, a tensão deve ser de aproximadamente 12,6 volts. Se o motor recentemente tenha sido executado, a voltagem pode ser maior do que 12,6 volts. Se a tensão é inferior a 10 volts, coloque a bateria em um carregador.
Inspecione os fusíveis na caixa de fusíveis. Consulte o manual do proprietário e verificar se os fusíveis ligados ao circuito de alternador e de carregamento não estão queimados. Substituir os fusíveis que são fundidos ou danificadas.
Gire a chave de interruptor em "Iniciar" e ligar o motor. Meça a tensão nos terminais da bateria. Com o motor funcionando em marcha lenta, a tensão deve ser de aproximadamente 14,6 volts. Se a voltagem for inferior a 12,5 volts, substituir o alternador. Se a tensão é superior a 15 volts, o alternador está sobrecarga que a bateria. Substitua o alternador.
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