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Como corrigir Electronic Climate Control

sistemas de controle eletrônico do clima constantemente alterar o fluxo de ar quente e frio na cabine de um carro para manter uma temperatura especificada. Isso resulta em uma experiência de condução estável e confortável, independentemente de quão quente ou frio o tempo está fora. Infelizmente, este sistema electrónico complexo e técnico precisa de manutenção profissional se uma das avarias chips de computador. Mas há vários problemas que você pode resolver por conta própria com ferramentas especiais. Realizar sua própria resolução de problemas para determinar a origem de um mau funcionamento do controle do clima.

Coisas que você precisa

  • vasilha Freon com manómetro
  • correia do alternador
  • Chave de fenda
  • Voltímetro
  • Papel
  • Lápis

Níveis baixos de Freon

  • Ligue o controle de clima automático e sentir o ar frio e quente por aumentar o aquecimento e para baixo. Se você receber o calor, mas não ar frio, e golpes de ar dos ventiladores, indicando o ventilador funciona corretamente, você provavelmente deve adicionar freon ao sistema de ar condicionado.



  • Desligue o carro e abrir o capô. Localizar a linha de baixa pressão do sistema de corrente alternada do carro, que tem uma válvula de verde. Verifique o manual do proprietário para a localização exata, pois isso varia entre as diferentes marcas e modelos.



  • Montar o encaixe sobre a válvula da linha de pressão baixa da válvula de freon vasilha. Apertar o gatilho na lata para encher com freon. Assista o medidor de pressão na lata como esta indica quando o sistema AC tem freon o suficiente para funcionar corretamente.

Problemas Fan

  • Ligue o controle de temperatura eletrônico e coloque a mão na frente das aberturas para sentir o ar. A falta de ar que flui normalmente indica um problema com o ventilador.

  • Abra o capô enquanto o sistema de controle de temperatura está ligado. (Não ligue o motor para verificar o ventilador). Localize o ventilador de controle de clima eletrônico localizado na parte de trás. A ventoinha deve girar enquanto o controle de temperatura é executado.



  • Inspecione a correia da ventoinha localizada perto do ventilador. Um ventilador de controle de temperatura não-funcionamento provavelmente indica uma correia de ventoinha quebrado. Desligue toda a alimentação para o carro e remover a correia da ventoinha quebrado. Deslize uma nova correia da ventoinha para o sistema de ventilação. Ligue para o carro e ligar o controle de temperatura para ver se o ventilador funciona plenamente.

Problemas eletrônicos

  • Consulte o manual do proprietário para ver onde o sistema eletrônico de controle de clima automático está localizado dentro de seu carro. Este é geralmente sob a capa ou directamente por trás do painel.



  • Desligue o carro e remova a bateria se você deve remover o painel de controle para acessar o controle do clima chips eletrônicos e fiação. Em seguida, remover clipes de fixação e parafusos localizados no porta-luvas.

  • Remova todos os parafusos que prendem o painel do topo e que prendem a placa de rádio para a cobertura do painel. Retirar o painel frontal e puxe o painel para a frente. Desligue todas as ligações para desligar completamente o painel.

  • Ligue um voltímetro digital e aplicar os dentes de um ponto de teste. Os pontos de ensaio são os vários circuitos que compõem o sistema de computador de controle eletrônico do clima.

  • Registre a leitura para cada circuito indivíduo em uma folha de papel. Compare com a tensão adequada escrito em seu manual do proprietário. Uma leitura imprópria indica um circuito ou fiação problema eletrônico que precisa de reparo profissional.

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    dicas & avisos

    • Não remova o painel do carro, a menos que você tem significativa experiência de reparação automóvel.
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