Como remover e reparar um velocímetro
Aprender como remover e reparar o velocímetro do seu veículo pode ajudar a poupar dinheiro em custos de reparação profissionais. A maioria dos velocímetros em carros mais novos apresentam eletrônicos completos, o que pode fazer do-it-yourself reparos problemático. Muitos veículos mais antigos, no entanto, ainda utilizam engrenagens mecânicas. A dificuldade de remover o velocímetro depende em grande parte do veículo que está a ser removido.
Coisas que você precisa
- chave de fenda
- chave de fenda Phillips
- Chave soquete
- Torx do soquete
- CRC limpador de componente elétrico
Acione o freio de estacionamento do veículo para evitar o movimento não intencional. Abrir a capa e desligar o cabo do terminal negativo da bateria.
Digite o lado do motorista do veículo e incline o volante para baixo para fornecer espaço extra. Suavemente remover o painel em torno do conjunto do instrumento medidor. Use uma chave de fenda para erguer fora o painel se for realizada em conjunto com grampos. Se o painel frontal é realizada com parafusos, utilizar uma chave de fendas Phillips ou uma chave de caixa com um soquete Torx para remover esses parafusos.
Soltar e remover as cavilhas ou parafusos que prendem o agrupamento de medida instrumento para o painel. Deslize o agrupamento de medida instrumento parcialmente para fora do painel de instrumentos e desligar todos os conectores eléctricos ligados ao agrupamento de medida. Puxe a unidade para fora e coloque-o sobre uma superfície plana e nivelada.
Separa-se a partir do velocímetro agrupamento de medida instrumento, se possível. Inspeccionar os componentes internos do velocímetro para detectar quaisquer sinais de engrenagens de plástico quebradas e substituí-los, conforme necessário. Em velocímetros eletrônicos, inspecionar os conectores para sinais de corrosão e limpe-os com CRC componente elétrico mais limpo. A maioria dos velocímetros eletrônicos têm peças que não são reparadas pelo usuário e deve ser substituído como uma unidade inteira.
Volte a prender o velocímetro para o agrupamento de medida do instrumento e montá-lo no interior do painel de instrumentos. Volte a ligar todos os conectores elétricos para o cluster. Reinserir e apertar os parafusos que prendem o conjunto no painel de instrumentos.
Volte a colocar a moldura para a área que circunda o painel de instrumentos de calibre. Volte a ligar o cabo terminal negativo da bateria. Testar o calibre, inserindo a chave de ignição para a ignição do cilindro e roda a chave para o "EM" posição.
dicas & avisos
- Para reduzir a probabilidade de choque e ferimentos graves, desligue sempre a bateria quando se trabalha em componentes elétricos.
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