Como identificar um motor LT1
O motor LT1 original, disponível a partir de 1970 a 1972, foi oferecido somente com dois vehicles- o Chevrolet Corvette e Camaro Z28. O LT1 ofereceu maior potência e desempenho no final da era de músculo-carro e sua potência viu uma diminuição gradual a cada ano. curta a vida útil do motor combinado com produção limitada torna estes motores de 350 polegadas cúbicas muito procurado. Identificando o número de fundição cabeça do cilindro eo número de identificação do motor deve permitir que você identificar um LT1.
Localize o número de identificação lançado no bloco do motor em uma almofada usinada para a frente do motor. O número é do lado do passageiro, perto da cabeça do cilindro e é entre sete a oito dígitos. Remova o alternador se ele bloqueia o acesso.
Decodificar o número de identificação do motor LT1. No fim, o código identifica fábrica de montagem, mês, dia, e o código de sufixo motor. Quando uma referência cruzada contra uma lista Chevrolet, o código sufixo dá detalhes exatos do motor. Como o LT1 foi uma edição especial, motor de alta potência, um resumo de uma listagem Chevrolet a partir Z28 desagradável dá os seguintes sufixos para o LT1: 1970-CTC, CTB, CRT, CTR, CTU, 1971- CGY, CGP, CGR, CJK, CGZ e 1972-CKZ, CKY, CKT, CKS, CRS, e CRT. códigos de sufixo motor correspondentes a estes identificar um bloco de motor LT1 originais.
Remova um da válvula cobre para acessar o número de fundição da cabeça do cilindro. Ele está localizado na cabeça do cilindro, geralmente em direção ao centro. O código de fundição será entre seis e sete números muito tempo e precisa ser cruzada com um Chevrolet lista para verificar-lo como uma cabeça LT1 cilindro. Quando ambos os números da competição componente, o mais provável é um verdadeiro LT1 350 c.i.d.
dicas & avisos
- O LT1 original deve vir de um 1970-1972 Corvette ou Camaro Z28, no entanto, nem todos os Corvettes e Camaros têm motores LT1. O termo LT1 foi usado mais tarde pelo Chevrolet na década de 1990 como a geração II LT1. Certifique-se do veículo ano, se o motor ainda está instalado.
- Atravesse referenciando vários ID e lançando números contribui para uma identificação precisa de certos componentes do motor pode ter sido substituído. Por causa de seu status único, o LT1 foi mantido normalmente originais.
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