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Como identificar um GM 454

Que no início dos anos 1970 SS Chevelle roncar em uma luz vermelha é mais do que provável a ser alimentado por um GM Chevrolet 454 c.i.d. big-block. Embora também oferecido como um carro grande e opção de caminhão, o 454 foi a mais famosa utilizado em modelos Camaro SS e Chevelle de 1970 a 1973. A opção 454 terminou para automóveis de passageiros em 1976, mas continuou tão tarde quanto 2000, para caminhões e aplicações marítimas como a versão 7.4 litros. Sendo um entediado-out 396 c.i.d. bloco, o 454 pode ser facilmente identificado por comparar os números de fundição e ID Chevrolet.



  • Identificar o ano e modelo. Sabendo o ano de fabricação lhe dará uma idéia geral, se o motor pode ser um c.i.d. 454 Os modelos com maior probabilidade de ter o 454 são início dos anos 1970 Camaro e Chevelle SSs, Corvettes, Monte Carlos e caminhões Chevrolet / GM. Procure por tags no compartimento do motor ou a etiqueta guarnição localizada na parede de fogo por trás do cilindro mestre. Estes podem identificar o ano e modelo.

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    Procure decalques no motor. GM geralmente identificado a 454 com decalques, localizados nas tampas quer o filtro de ar ou de válvula, mas pode ter sido removido ou dissipado.



  • Localize o número de identificação do motor localizado na parte frontal do bloco do motor no lado do passageiro. Será em frente, perto da tampa da corrente de temporização e a cabeça do cilindro. É um número misto dígitos com sete a oito caracteres, semelhante à C0622CPD.



  • Decodificar o número de identificação. A primeira letra representa a planta da fabricação do motor, seguido por quatro números para o mês e dia do fabrico. As três letras seguintes são o código do motor que conta a ano, a quantidade de cavalos de potência e veículo modelo o motor foi originalmente fabricado para. O número de identificação do motor deve ter uma referência cruzada com uma lista GM. Chevy-Camaro tem uma lista completa de todos os motores c.i.d 454.

  • Verificar os números de fundição a partir de qualquer um a cabeça do cilindro, colector de admissão ou cambota. Os dois mais fácil é o coletor de admissão, localizado em frente do carburador de montagem ou a cabeça do cilindro, localizado no lado direito; lado, ao olhar para ele a partir do lado do veículo. Depois de retirar a tampa da válvula, o número cabeça vazamento estará na parte superior do vale entre duas válvulas. Ambos os números são geralmente sete dígitos e devem ser comparados a uma lista de número de fundição GM.

dicas avisos

  • Identificar os componentes do motor separados é essencial para a identificação definitiva. O 454 tem muitas peças intercambiáveis ​​que podem substituíram os originais. Quando os números de componentes diferentes corresponder aos 454 listagens, as chances são de que é um 454.
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