2004 Tundra Vs. 2005 Tundra

A Tundra foi vendido com táxis regulares, táxis estendidos e táxis de tripulação em ambos os 2004 e 2005. Tundras regular-táxi foram oferecidas exclusivamente com a cama de comprimento, enquanto caminhões extended- e tripulação-táxi estavam disponíveis apenas com a cama curta. caminhões estendido-táxi veio com traseira articulada, "suicídio" portas traseiras, enquanto os modelos de tripulação-táxi tinha quatro full-size, portas padrão. As dimensões do caminhão, em todas as configurações, eram as mesmas em 2004 e 2005.

Regular-táxi Tundra medido 218,3 polegadas de comprimento, 75.2 polegadas de largura e 70,5 polegadas de altura. Encontrava-se em uma distância entre eixos 128,3 polegadas, que mediu 66,2 polegadas de largura na pista frente e 64,9 polegadas na parte traseira. Seu comprimento cama foi de 8,2 pés.

O estendido-táxi Tundra tinha quase exatamente as mesmas dimensões que a versão regular-táxi. Ele mede 218.3 polegadas de comprimento, 75.2 polegadas de largura e 70,7 polegadas de altura. Encontrava-se em uma distância entre eixos 128,3 polegadas, que mediu 66,2 polegadas de largura na pista frente e 64,9 polegadas na parte traseira. Seu comprimento cama foi de 6,2 pés.

A tripulação-táxi Tundra medido 230,1 polegadas de comprimento, 79,3 polegadas de largura e 74 polegadas de altura. Encontrava-se em uma distância entre eixos 140,5 polegadas, que mediu 65,9 polegadas de largura na pista frente e 67,3 polegadas na parte traseira. Seu comprimento cama foi de 6,2 pés.

O Tundra 2004 estava disponível com uma base de 3,4 litros V-6 e um 4,7-litro opcional V-8. O V-6 produziu 190 cavalos de potência a 4800 rpm e 220 libras-pé de torque a 3600 rpm. O V-8, gerado 240 cavalos de potência a 4800 rpm e 315 libras-pé de torque a 3400 rpm. O V-6 foi disponível com um manual de cinco ou velocidade de transmissão automática de quatro velocidades. O V-8 só veio com o automático.

A Tundra 2005 foi a introdução de um novo motor de base, mais poderoso e uma versão beefed-up do 4,7-litros V-8. O novo V-6 deslocado um total de quatro litros e gerou 245 cavalos de potência a 5200 rpm e 282 libras-pé de torque a 3800 rpm. Esta foi uma atualização substancial sobre a saída relativamente escassa do motor de base de 2004.

A 2005 do Tundra reforçada V-8 produziu um enorme 282 cavalos de potência a 5400 rpm e 325 libras-pé de torque a 3400 rpm. Para 2005, ambas as transmissões tem uma engrenagem adicional. Os compradores de caminhão V-6 pode escolher entre uma manual de seis velocidades ou transmissão automática de 5 velocidades, enquanto V-8 compradores recebeu o automático.

Como qualquer captador de tamanho completo, o Tundra estava disponível na traseira rodas motrizes e versões de quatro rodas motrizes.

três níveis de acabamento do Tundra permaneceu consistente no período de 2004 a 2005. O caminhão estava disponível na base, SR5, e versões limitadas.

O nível de acabamento base era disponível apenas em modelos regulares-táxi. Tundras base foram minimamente equipada e bem adequada para trabalhar aplicações. Sua lista de recurso incluído rodas de 16 polegadas, freios ABS e um banco pano.

O nível SR5 caimento adicionou recursos populares tais como ar condicionado, cruise control, acabamentos exteriores na cor da carroçaria, e uma grade cromada. O nível de acabamento Limited, que era exclusivo para V-8 modelos, incluiu jantes de liga leve, um aparelho de som premium com CD in-dash trocador e vidros elétricos, travas e espelhos.

equipamento opcional disponível em caminhões SR5 e limitada incluiu um pacote de reboque, um pacote de tempo frio, entrada de keyless e uma janela traseira corrediça. A poucas opções estavam disponíveis apenas em caminhões limitados. cadeiras Estes capitão estofados em couro incluído, um sistema de entretenimento DVD, e uma cama stepside.

A melhoria poucos foram feitas para a cabine do Tundra para o ano 2005 modelo. Um sistema de navegação tornou-se disponível como uma opção, assim como um assento dianteiro banco 60-40-split. O banco da frente permitido para até seis passageiros de estar sentado na cabine. Finalmente, airbags de impacto lateral da frente e full-length airbags de cabeça-cortina foram oferecidos em modelos de tripulação-táxi.

Quando chegou à economia de combustível, o Tundra estava certo em linha com outros recolhida completos. Curiosamente, o modelo 2005 tem um pouco melhor quilometragem, apesar de ser mais poderoso. O V-6 Tundra 2004 foi EPA-avaliado em 15 mpg na cidade e 18 mpg na rodovia. O V-8 Tundra 2004, foi avaliado em EPA 13 mpg cidade e 16 rodovia. O V-6 Tundra 2005 foi EPA-avaliado em 16 mpg cidade e 20 rodovia. O V-8 Tundra 2005 foi EPA-avaliado em 13 mpg cidade e 17 rodovia.

Quando novo, o Tundra de 2004 teve um preço de varejo base de US $ 15.955. Em 2005, o preço de partida do caminhão subiu ligeiramente para US $ 16.055. Tenha em mente, porém, que a maioria dos compradores pago substancialmente mais do que isso por sua Tundras. Dependendo da configuração e opções, o preço final com frequência rastejou passado US $ 30.000.

Hoje, é possível obter um muito bom negócio em um Tundra mais velhos. De acordo com Kelley Blue Book, a partir de 2014, um modelo básico 2004 é de cerca de US $ 4.300. Como alternativa, um modelo limitado carregado tripulação-táxi deve ir para cerca de US $ 14.035. Naturalmente, um modelo ligeiramente mais recente 2005 comandar preços marginalmente mais elevadas. Um modelo básico 2005 é cerca de US $ 4.525, enquanto um 2005 tripulação-táxi limitada deve ajustá-lo de volta cerca de US $ 14.500.