Truques & Mods para um Toyota Corolla

Indexando plugs do seu Corolla pode ajudar a aumentar a produção global do motor. Quando terminar de mão-de apertar as velas de ignição, basta apertar um pouco mais com uma catraca, para que a extremidade da ficha enfrenta o lado da entrada da cabeça do cilindro. Isto pode adicionar tanto quanto uma unidade de potência.

O cooler seu combustível é mantido como ele é executado através de seu mecanismo de Corolla, melhor a mistura em seu motor será. Você pode usar o ar condicionado ou o isolamento geladeira para proteger suas linhas de combustível do calor excessivo do motor.

O sensor de IAT é uma parte padrão da maioria dos sistemas de injeção de combustível. Você pode movê-lo, a fim de enganar o computador do seu veículo em pensar que o ar que entra é um pouco mais frio do que é. Isso fará com que mais fluxo de combustível e desempenho, portanto, maior motor.

Uma tampa de corrida proporciona um mais elegante, mais sexy olhar para o seu veículo e uma modificação popular entre os usuários Corolla é substituir a tampa de emissão da fábrica com uma tampa de corrida. Esta modificação envolve levantar o carro, a remoção de um pneu e a substituição da tampa do depósito. É relativamente fácil, mas é muito importante não fumar ou transportar cigarros acesos ou chama aberta de qualquer espécie durante a realização deste modificação.

A capa flutuante é um capuz Corolla padrão equipado com porta regulares articulada que permite que você abrir o capô para uma grande variedade de posições diferentes. Isso pode mostrar as peças internas do motor. Todos Este projeto requer está removendo os parafusos de fábrica no capô e colocando uma dobradiça em seu lugar.

Um capuz inversa abre no sentido oposto que um capuz normalmente faz. Este estilo de capa é famoso para ser incluído no Corvette. Se você quiser dar o seu Corolla uma pequena dica de que o flash, você pode facilmente modificar o seu capô. Retire a tampa e as dobradiças do capô. Em seguida, re-anexar as dobradiças na parte da frente do carro. A parte mais difícil desta modificação é medir onde colocar as dobradiças do capô na frente.