260E M103 Especificações Motor

O motor Mercedes Benz M103 2,6-litro é, um eixo de comando de criação de um único sobrecarga linear e seis com duas válvulas por cilindro. Esta central eléctrica faz uso da Mercedes` CIS-E (Sistema de injecção contínua,-Electronic) e tem um diâmetro de 82,9 milímetros e um curso de 80,2 milímetros.

Alguns modelos do 2,6-L M103 veio equipado com um catalisador instalado de fábrica, enquanto outros não. Esta opção tem efeitos mínimos sobre o desempenho do motor, mas afeta o desempenho, no entanto. A 2,6 litros com o catalisador instalado produz 160 cavalos de potência a 5800 RPM e 162 ft-lbs. de torque a 4600 RPM. Sem o catalisador, este usina gera 166 cavalos de potência a 5800 RPM e 168 ft-lbs. de torque.

Além de estar disponível no 1987 a 1991 Mercedes Benz 260 E, o motor M103 2,6 litros também foi utilizado noutro chassis W124, a 1990 a 1992 300 E 2,6. O 2,6-G M103 também veio equipado no chassis no W201 1987 a 1993 Mercedes Benz 190 E 2,6. Alguns modelos W126 S-Class do mercado mundial também fez uso da usina venerável mas só estão disponíveis nos Estados Unidos através de importação cinza-mercado.

A Mercedes Benz 2,6 litros M103 foi quase mecanicamente idêntico ao seu maior stablemate 3,0-litro. A única diferença entre os dois motores foi um aumento no furo de 82,9 mm, no 2,6-L a 88,5 mm na variante de 3,0-L, válvulas de admissão menores e uma caixa de ar ligeiramente diferente. O 3,0-G M103 com um catalisador produz 177 cavalos de potência a 5700 RPM e 188 ft-lbs. de torque a 4400 rpm, enquanto a versão sem o catalisador gera 185 cavalos de potência a 5700 RPM e 191 ft-lbs. de torque a 4400 RPM.

Devido às semelhanças mecânicas entre os 2,6 L e 3.0 L variantes do motor M103, trocando-os entre os modelos é moderadamente fácil, pois é tão simples como um processo de bolt-on, sem qualquer fabricação extra. Aqueles que procuram obter uma melhoria do desempenho, trocando no motor de 3,0-G pode encontrar esta central eléctrica maior no 1986 a 1993 W124 300 E, a 1988 a 1989 W124 300 EC, a 1988 a 1993 W124 300 de TE, a 1989 até 1991 W126 300 SE, a 1989 a 1991 W126 300 SEL e o 1985 a 1989 R107 300 SL. Ele também foi oferecido no W463 Classe G SUV, mas este modelo nunca chegou aos Estados Unidos que não seja pelo cinza-mercado.