Como a evacuar um AC Auto

Ligar os calibres de ar do colector. calibres de ar do colector consistem de dois medidores e três tubos, um vermelho, um azul e um amarelo. A mangueira vermelho atribui à válvula de alta pressão e a mangueira azul conecta à baixa pressão, ou de sucção, da válvula. válvulas de alta pressão estão localizados no frasco receptor / secador ligado ao compressor, com a válvula de baixa pressão por baixo e ligeiramente para a frente da mesma. Verifique com o manual de reparo do automóvel para verificar a localização específica de válvulas para o sistema AC particular.

Conectar a linha amarela à bomba de vácuo, em seguida, certifique-se os medidores de altas e baixas são fechadas. Faça isso girando as manoplas vermelha e azul até que sejam fechadas. Consulte as instruções do fabricante, se você precisar de assistência adicional fechando os calibres. Em seguida, começar a bomba de vácuo de acordo com as instruções do fabricante.

Abrir as válvulas de alta e de baixa pressão no medidor de ar. O baixo, ou azul, lado precisa de mostrar um vácuo, que lê a, ou abaixo de zero. Se isso não acontecer, há um vazamento que precisa ser corrigido antes de avançar. Funcionar a bomba durante trinta minutos, desligar a bomba e feche os calibres vermelhos e azuis. Isso completa evacuação do seu automóvel sistema de ar condicionado.

Recarregar e reparar a unidade AC de acordo com procedimentos sugeridos pelo fabricante.