Como sei se o meu alternador está ruim?
Um carro não virar ou um pouco de viragem foi causas preocupação e uma necessidade de diagnóstico. Determinar qual é o problema antes de se dirigir a um mecânico vai lhe poupar tempo e possivelmente dinheiro. Conhecendo o seu alternador é ruim provavelmente elimina a necessidade de uma bateria nova, mas nem sempre.
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Faça um teste rápido
Vídeo: Bateria descarregando? Faça esse teste simples!
A maneira mais rápida e mais fácil de testar seu alternador exige que você desligue um fio. Obter o carro começou. Desenganchar o cabo positivo da bateria, localizada sob o capô de seu carro. O terminal positivo é vermelho. O terminal negativo é preto. Certifique-se de desligar apenas o cabo positivo. Se o carro pára de funcionar, suas necessidades alternador substituído. Um bom alternador irá manter o carro funcionando mesmo se a bateria não está ligado. Trabalhando com uma bateria de carro pode ser assustador e quando feito errado pode resultar em prejuízo para você mesmo ou seu veículo. Se você não sabe o que está fazendo, não tente este método.
Ouça Noise
Vídeo: Teste eficiência do Alternador
Vídeo: COMO VERIFICAR SE O ALTERNADOR TA COM DEFEITO
Um alternador vai mal gradualmente. O último estágio de deterioração traz consigo um ruído semelhante a um rangido e é alto. Se você ouvir este som ao iniciar o carro, você sabe que sua alternador já é ruim e precisa ser substituído imediatamente. Quando incerto, uma loja de autopeças provavelmente vai testar seu alternador gratuitamente para ver se ele está realmente indo mal.
Tensão testá-lo
Comprar ou pedir emprestado um testador de voltagem. testadores de tensão vir a calhar para os seus problemas com o carro, assim como cabos de ligação e kits de emergência. Ligue o testador de voltagem para a bateria. Um bom alternador põe para fora 13 a 14 volts. Qualquer coisa abaixo de 12 é um indicador de um alternador deficiente e quase morto. Tente ligar o A / C, as luzes eo rádio. Um bom alternador vai se levantar sob este teste e permanecer forte em 13 volts, mesmo com toda a drenagem de energia.
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