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Como substituir o óleo Pan junta em um Mazda Tribute

O tributo de Mazda tem um sistema de lubrificação interna que é accionado por uma bomba de óleo. A bomba de óleo pressuriza o óleo na panela de óleo. O óleo é movido através de portas através do motor para lubrificar todas as partes metálicas no motor. A bomba de óleo dura por um longo período de tempo - possivelmente a vida útil do veículo. Se a bomba de óleo do motor falhar, o cárter de óleo terá que ser removida para acessar a bomba. O cárter de óleo tem uma junta de vedação entre o cárter e o bloco do motor, que terá de ser substituído quando a junta de vedação é removida. O óleo do motor eo filtro de óleo também terá de ser substituído.

Coisas que você precisa

  • roquete unidade de 08/03 polegadas
  • encaixe de accionamento 08/03 polegadas
  • raspador de junta
  • pan de drenagem de óleo
  • junta panela de óleo
  • 5 litros de óleo do motor
  • Filtro de óleo
  • chave crescente
  • chave do filtro de óleo
  • Deixe o motor esfriar completamente.

  • Coloque a panela de drenagem de óleo sob o cárter de óleo. O cárter de óleo situa-se por baixo do veículo directamente sob o bloco do motor.



  • Retire o bujão de drenagem de óleo utilizando a chave inglesa e transformando-horário. O bujão de drenagem está localizado no lado esquerdo do cárter de óleo quando se olha de baixo do veículo.

  • Permitir que o óleo do motor para drenar até que haja apenas um gotejamento lento na panela de dreno.

  • Remover todos os parafusos cárter de óleo, utilizando a combinação tomada de roquete e que giram para a esquerda.



  • Retire a panela de óleo com a mão. Se a panela de óleo não fique solta, coloque pressão entre o bloco do motor e cárter de óleo com o raspador junta. O cárter de óleo vai soltar quando a pressão é aplicada.

  • Limpe todo o lodo do fundo da panela de óleo para que o novo petróleo não está contaminado.

  • Remova todo o material da junta velha do cárter de óleo eo bloco do motor utilizando o raspador junta.



  • Retire o filtro de óleo do motor com a chave do filtro de óleo e girando anti-horário. O filtro de óleo situa-se para a frente e acima do cárter de óleo.

  • Instalar o filtro de óleo novo à mão, girando no sentido horário. Ligue o filtro de óleo 1/2 a mais 3/4 a mão no sentido horário girar.

  • Posicionar a nova junta sobre o cárter de óleo, alinhando os orifícios no vedante com os orifícios dos parafusos do cárter de óleo.



  • Posicione o cárter de óleo contra o bloco do motor para que os orifícios na linha de cárter de óleo com os orifícios no bloco do motor com uma mão. Iniciar um parafuso em cada extremidade do cárter de óleo com a outra mão para segurar a panela de óleo no lugar.

  • Reinstalar os parafusos cárter de óleo à mão no sentido horário girar.

  • Apertar os parafusos cárter de óleo num padrão alternado utilizando a combinação de encaixe de roquete de modo que os assentos de vedação uniforme.

  • Reinstalar o dreno de óleo utilizando a chave inglesa e girando no sentido horário até apertar.

  • Abra o capô e localize a tampa de abastecimento de óleo. O tampão de enchimento de óleo situa-se sobre a tampa da válvula para a direita. A tampa tem um top amarelo com uma imagem de uma lata de óleo sobre ela. Retire a tampa com a mão girando anti-horário. Despeje todos os 5 litros de óleo do motor no ponto de enchimento e reinstalar a tampa girando no sentido horário.

  • Ligue o motor e deixe-o vir até à temperatura operacional. Verifique a panela de óleo quanto a vazamentos. Se houver leaks- o procedimento terá de ser repetido com uma nova junta.

  • Localizar a vareta de óleo do motor e puxar a vareta do tubo. Limpar o óleo a partir da vareta e reinstalar para dentro do tubo. Puxe a vareta novamente e verifique se o nível de óleo está no nível completo quente. A vareta está localizado na parte traseira do lado direito do motor perto do firewall.

dicas & avisos

  • Certifique-se de todo o material de vedação é removida. Qualquer material deixado irá causar vazamentos.
  • Não aperte o filtro de óleo. O excesso de aperto do filtro de óleo vai danificar o retentor e causam vazamentos.
  • Não tente este procedimento enquanto o motor estiver quente. Um motor quente irá causar queimaduras graves.
  • Tenha cuidado ao manusear a panela de óleo. As bordas são afiadas e podem cortar.
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