Como substituir o silenciador em um Honda Accord
Substituir o silenciador em seu Honda Accord 2012, com o 2,4-litros de quatro cilindros é relativamente simples, mas recebendo o carro em carrinhos de jack é um pouco envolvido. Por causa da largura berço na maioria dos estandes de jack, você provavelmente vai precisar para preencher os berços com blocos de madeira para evitar danificar os painéis do corpo ao apoiar o carro. Calce as rodas da frente e levantar a parte traseira, usando um macaco de chão sob o gancho de reboque traseiro. Instale o macaco traseiro está sob os pontos de levantamento traseiros, em seguida, levantar e apoiar a frente, nos pontos de levantamento da frente. Nunca trabalhe sob qualquer veículo sem o uso de carrinhos de jack.
Coisas que você precisa
- chave catraca
- Conjunto de soquete
- óleo penetrante
- jogo da chave
- Raspador
- Escova de aço
- panos limpos
- Nova junta de escape
- 5 novas porcas de travamento
- chave de torque pé-libra
Remoção
Deixe o sistema de escape esfriar completamente. Usando uma catraca e soquete, remover o escudo térmico silenciador, protetor de escape de calor de tubo e parafusos de protecção contra o calor do conversor catalítico e porcas de bloqueio. Descartar as nozes como você vai instalar novos mais tarde. Remover o parafuso de retentor de ponta silenciador, usando uma catraca e soquete. Deslizar a ponta fora do tubo de saída do silencioso.
Seguir o tubo de exaustão para a frente para o primeiro flange de junção no conversor catalítico. Aplique óleo penetrante nos parafusos e deixá-los de molho por pelo menos 10 minutos. Utilizando uma barra de disjuntor, tomada e chave, remover os parafusos e as porcas da flange.
Trabalhar o seu caminho em direção à parte traseira do carro, solte o escape e silenciador suporta a partir de seus suportes de isolamento de borracha. Apoiar o silencioso como você desenganchar a última montagem, em seguida, abaixe o conjunto de debaixo do carro.
Descascar a idade junta entre a flange do conversor catalítico e descartá-lo. Inspeccionar o flange para os depósitos de carbono e limpá-lo, se necessário, utilizando um raspador e junta escova de arame. Limpar qualquer óleo penetrante restante com um pano limpo.
Instalação
Instalar uma nova junta na flange conversor catalítico. Levantar e apoiar o novo conjunto do silenciador, e ligá-lo sobre os suportes de borracha.
Instalar os parafusos de flange catalisador e novas porcas de bloqueio. Usando uma chave de aperto, tomada e chave, o torque as novas porcas de 25 libras-pé. Instalar o escudo térmico conversor catalítico e aperte os parafusos a 7,2 libras-pé, usando uma chave dinamométrica e soquete.
Envolver a borda da blindagem térmica do tubo de escape com o grampo de retenção, em seguida instalar e torque as novas porcas de bloqueio a 7,2 libras-pé. Instalar o escudo térmico silenciador e ponta silenciador, em seguida, o torque dos parafusos de retenção para 7,2 libras-pé. Abaixar o carro e ligar o motor. Ouça para a evidência de um vazamento de escape no conversor catalítico.
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