Como reparar um pára-choques traseiro

Abra o tronco para remover o pára-choques e remover o fixador plástico localizada na parede interna de cada lado do carro. Desapertar os parafusos de plástico escondidos sob os elementos de fixação.

Desapertar os rebites de plástico. Os rebites de plástico geralmente estão localizados no interior da área de carga, em frente ao pára-choques.

Erguer fora todas as tampas de plástico usando uma chave de fenda. A maioria dos veículos tem quatro tampas de plástico localizadas na moldura da porta traseira. Desapertar os parafusos escondidos sob as tampas de plástico.

Desapertar todos os adesivos para parafusos localizados no lado de baixo do carro e no interior das cavidades da roda.

Pop fora os prendedores plásticos localizados na parte inferior do pára-choques com uma chave de fenda.

Soltar e remover quaisquer parafusos localizadas sob o tapete no tronco que está segurando o amortecedor no lugar.

Limpar completamente o pára-choques com sabão e água, em seguida lavar novamente com um desengordurante carro para remover qualquer resíduo.

Perfurar um furo de 8/1 polegadas nas extremidades de quaisquer fissuras no pára-choques para parar a fissura se propague.

Aqueça área danificada do pára-choque com uma pistola de calor. Quando o plástico é extremamente quente e flexível, pressione-o de volta à sua forma original com o fim de uma chave de fenda ou martelo para evitar queimar-se.

Areia parte de trás do pára-choques em torno do dano com lixa de 80 grit, suavizando a costura de plástico. Soprar com ar comprimido e, em seguida, aplicar uma camada de promotor de aderência. Aguarde 10 minutos para que ele definir.

Cortar um pedaço de malha de arame para cobrir a danos, além de uma polegada em torno das bordas. Cortar quaisquer cantos afiados da malha.

Aplicar um adesivo de ligação para a parte de trás do pára-choques e incorporar a malha no adesivo, a adição de mais, se necessário, para cobrir a malha de arame completamente. Deixar secar o adesivo. A rede de arame é adicionado para dar apoio à área enfraquecida do pára-choques.

Moer a uma ranhura de 1/2 polegadas ao longo da costura dos danos na frente do pára-choques com uma broca de metal duro, indo a meio caminho através do pára-choques. Areia com lixa de 80 grit para criar uma textura áspera e arredondar as bordas da ranhura.

Soprar para fora da ranhura com ar comprimido para remover a poeira e aplicar uma camada de promotor de aderência. Esperar 10 minutos e, em seguida, soldar uma barra de soldadura de polipropileno no interior da ranhura com uma pistola de calor. Evitar o derretimento do pára-choques, juntamente com a haste. Encher a ranhura com a haste de soldadura e ainda por cima com material de enchimento. Suave, enquanto o material de enchimento é molhado e em seguida deixar secar. Dar o material de enchimento, pelo menos, duas horas para secar, permitindo a humidade do ar, o tempo frio e aplicações grossas.

Areia com uma lixa de grão 180, seguido por uma lixa 320 grit para remover quaisquer rebarbas difusos de plástico. Pulverizador com um pulverizador textura, se necessário, usando uma pistola de pintura e um compressor de ar. Spray sobre um casaco de cor pára-choques que corresponde. cartões de correspondência de cores pode ser encontrada em lojas de autopeças que vendem coat pára-choques da cor.