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Como faço para instalar um A Compressor / C em um Jeep Cherokee?

O compressor em seu sistema de ar condicionado Jeep Cherokee impulsiona refrigerante através do sistema de A / C e pressuriza o gás refrigerante para que ele possa absorver a energia de calor. O compressor tem um mecanismo de embraiagem que permite que ele retroceda dentro e para fora, dependendo da temperatura no compartimento de passageiros. Ele tem uma unidade de cinto e um único cinto ou correia serpentina, dependendo do ano e do motor em sua Cherokee. Há uma mangueira de alta pressão que empurra o refrigerante ao invólucro do evaporador e um lado de baixa pressão que retorna o fluido refrigerante do condensador.

Coisas que você precisa

  • jogo da chave
  • Jogo de chaves de fenda
  • Pé de cabra
  • Fita isolante
  • medidor de tensão da correia

Preparação



  • Leve o seu Jeep Cherokee em uma loja profissional A / C para ter o refrigerante drenado antes de tentar este reparo. Nunca drenar o sistema sozinho. Uma vez drenada, as mangueiras do compressor pode ser desligado com segurança.

  • Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa. Desligar o compressor de ligação eléctrica da embraiagem no compressor puxando para separar os dois lados.



  • Remover a correia de accionamento do compressor. Comece soltando o eixo de ajustamento e parafusos de compressor com uma chave. Erguer o compressor longe do motor com um pé de cabra, se necessário. Remover a correia da roda de accionamento do compressor.

Remoção

  • Desligar as mangueiras de alta e de baixa pressão de refrigerante do compressor com duas chaves para manter os tubos de torção.

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    Use fita isolante e sacos de plástico para fechar as extremidades das mangueiras e evitar contaminantes de ficar dentro deles.

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    Remova os parafusos de fixação do compressor com uma chave e retire-a do motor.

Instalação



  • Aparafusar o novo compressor no lugar com uma chave. A nova unidade virá com instruções sobre como para drenar o óleo refrigerante em excesso antes de instalá-lo. Substituir todos os anéis de vedação de acordo com as instruções, lubrificando-os primeiro com óleo refrigerante.

  • Volte a colocar a correia de transmissão e medir a tensão da correia com o medidor de tensão da correia antes de apertar os parafusos de fixação, com a chave. Belt vãos de entre 7 e 11 polegadas deve ter 1/4 de polegada de jogo, e vãos de 12 a 16 polegadas deve ter 1/2 polegada de jogo.

  • Volte a ligar as de alta e de baixa pressão mangueiras do compressor, depois de remover os sacos de plástico e fita isolante. Use duas chaves de boca para evitar que os tubos de torção quando apertado. Re-ligar o conector eléctrico embraiagem compressor e recolocar o cabo negativo da bateria, com a chave.

  • Vídeo: Ford F350 Super Duty A/C clutch problem

    Levar o veículo de volta para o condicionamento loja de ar e tê-los evacuar e recarregar o refrigerante e testar se há vazamentos.

dicas avisos

  • Se o seu compressor está em um único cinto você pode usar uma régua e uma régua para medir a deflexão da correia. Executar a borda linear de roda a roda, em seguida, utilizar a régua para empurrar firmemente para baixo sobre a correia no seu ponto médio para medir a deflexão. Uma boa régua de madeira geralmente é forte o suficiente para esta tarefa.
  • Usar óculos de segurança, ao desligar as mangueiras de alta e de baixa pressão, no caso do sistema não foi totalmente descarregado.
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