Como verificar o fluido de transmissão em um VW Cabrio 1996
A Volkswagen Cabriolet, ou "Cabrio", é o modelo conversível da linha Golf popular da VW. Tal como acontece com qualquer carro, a manutenção regular é fundamental para prolongar a vida útil do Cabriolet. Verificar o nível do fluido de transmissão de um 1996 Cabrio é um pouco mais difícil do que com a maioria dos outros veículos, em parte porque a transmissão não dispõem de uma vareta de nível de fluido. Verificar o nível do fluido da transmissão exige o acesso do lado da transmissão.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- chave de fenda padrão
- bomba de fluido operado manualmente
- Fluído de transmissão
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Aplicar o travão de mão, em seguida, ligue o motor ligado. Pressionar o pedal do travão e deslocar através de cada uma das engrenagens de transmissão do várias vezes para permitir que o fluido de transmissão para circular.
Desligue o motor e subir por baixo do lado do motorista do carro.
Localizar e remover o tampão de enchimento de plástico do lado do condutor de transmissão, apenas acima de panela da transmissão. O tabuleiro está localizado na parte inferior da transmissão, e é de forma rectangular. Um lábio rodeia a ponta do tampão de enchimento. Inserir a lâmina de uma chave de fendas padrão por baixo do rebordo, em seguida, retirar a ficha da transmissão.
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Ligue o motor, em seguida, observar a abertura do bujão de enchimento no lado da transmissão. Se o fluido de transmissão pode ser visto lentamente gotejar para fora da abertura do tampão de enchimento, nível de fluido da transmissão é correcta. Inserir a ficha na transmissão, em seguida, bater suavemente sobre o topo do obturador até que repousa uniformemente contra o lado da transmissão. Se nenhum fluido sai da abertura, deve ser adicionado fluido.
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Adicionar fluido de transmissão através da abertura do tampão de enchimento. A bomba de fluido operado manualmente é necessário adicionar fluido. Parafuso o encaixe roscado na base da bomba sobre o recipiente de novo fluido de transmissão. Insira a mangueira da bomba através da abertura do bujão. Bombear o líquido para a transmissão até que o fluido começa a escorrer para fora, em seguida, instalar o plug.
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