Como corrigir um pedal de embreagem que caiu no chão em uma MX-6
Um pedal de embreagem que cai direto para o chão pode deixar o seu Mazda MX-6 encalhado. Há algumas coisas que você pode fazer para corrigir o problema para que você possa pegar o carro para casa ou para uma oficina. Se o pedal da embreagem caiu para o chão, em seguida, você não pode mesmo ser capaz de ligar o carro, e você certamente não será capaz de movê-lo, porque não vai entrar em engrenagem.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Fluido de freio
- Fita adesiva
Bombear o pedal do freio para ver se que limpa o ar para fora do sistema. Você terá que chegar para baixo e movê-lo com a mão. Se o pedal começa a pegar novamente, você pode obter o suficiente no sistema para mudar algumas vezes e chegar em casa ou para uma oficina.
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Abrir o capô e verificar o nível de fluido no reservatório de fluido da embraiagem. Se o nível estiver baixo, em seguida, cubra o fluido. Verifique o fluido de descoloração ou turvação, pois isso sugere que uma substância estranha tenha começado no sistema.
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Verifique o cilindro escravo e cilindro mestre se há vazamentos. Olhe ao seu redor os selos para fluido de embreagem, rachaduras ou mossas. Com fluido no sistema, você pode ser capaz de incentivar o sistema a vazar por cobrindo fora do reservatório e bombear o pedal da embraiagem. Se você encontrar um vazamento em qualquer escravo ou cilindro mestre, em seguida, ambos os cilindros precisam ser substituídos. Um antigo emparelhado com um novo vai quase sempre causam o antigo falhar.
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Traçar as linhas hidráulicas dos cilindros mestre e escravo e procurar por qualquer fluido nas linhas. Conferir de perto em torno de articulações e linhas quebradiças idade. Se você encontrar um vazamento, você pode usar fita adesiva para manter a linha selado até chegar a casa ou uma oficina.
dicas avisos
- Estes são apenas correções temporárias projetadas para levá-lo para casa ou para uma oficina, e não permanentes.
- Você pode ser capaz de conduzir o carro com o pedal no chão. Ligue o carro em primeira marcha e mantê-lo em movimento até chegar à facilidade do reparo. Se você parar, o carro vai parar, e você vai ter que começar de novo em primeira marcha.
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