Como sangre a embreagem em um carro
Uma embraiagem hidráulica consiste de um reservatório de líquido de travão, um cilindro de comando e um servo-freio hidráulico chamado um cilindro escravo. Na maioria dos carros, o cilindro escravo está localizado do lado de fora da transmissão, mas em alguns, está localizado no bellhousing e tem a forma de um fole. Em qualquer caso, quando a embraiagem é empurrado, de fluido sob pressão desloca-se do cilindro de comando para o cilindro de escravo, que empurra uma haste de ida e aplica-se pressão ao braço de rolamento throwout e desengata a embraiagem. Observe que, se a embreagem é substituído eo volante virou, o cilindro escravo hidráulico não é provável que tenha curso suficiente para desengatar corretamente a embreagem. Ele poderia arruinar seu dia em que o trabalho está completo e ele não funciona. O cilindro hidráulico escravo só se move muito e não é ajustável como modelos não-hidráulicos. Tomando apenas alguns milésimos fora não parece ser o suficiente para fazer a diferença, mas faz uma diferença enorme. Se o volante está marcado para cima, substituí-lo e o cilindro escravo.
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Coisas que você precisa
- Piso jackJack standsSet de lata pequena wrenchesOne métrica de fluido de freio Dot-III
Levantar e apoiar a frente do veículo com estandes de jack. Verifique o reservatório da embreagem e verifique se ele está cheio de fluido. Solte o parafuso de purga no cilindro escravo e deixá-lo gravidade e sangria para começar. Quando se tem um gotejamento constante, fechar o parafuso de purga.
Empurrar a embreagem dentro e para fora várias vezes e sentir a pressão. Se a embreagem é bom ligar o carro e ver se ele vai entrar em engrenagem. Se isso acontecer, ele está acabado. Se ele não entrar em engrenagem, em seguida, um ajudante é necessário para empurrar a embreagem.
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Encha o reservatório da embreagem conforme necessário e soltar o parafuso de purga mais uma vez. Ter o ajudante empurrar a embreagem para baixo uma vez para o chão e não deixá-lo até que ele é dito para fazê-lo. Uma vez que ele diz que a embreagem é para o chão, fechar o parafuso de purga. Ter o ajudante bombear o pedal cinco ou seis vezes e deixá-lo todo o caminho até.
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Repita o passo 3. Se o pedal é deixada com o sangrador aberto, ele vai sugar o ar e complicar as coisas. Faça isso várias vezes, verificar o nível de fluido no meio até que a embreagem vai corretamente em marcha e todo o ar está esgotado.
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