1995 F-150: Componentes articulação da embreagem

O pedal da embraiagem é o componente mais mecânica no sistema de embraiagem hidráulica. Este pedal está ligado a um suporte por trás do painel de controlo que permite que ele rode. Quando o pedal é premido, ele empurra um êmbolo no interior do cilindro de comando da embraiagem, o qual começa o processo de desengate da embraiagem.

O cilindro de comando da embraiagem é o componente que armazena todos os fluidos DOT3 necessário para o sistema hidráulico. Também se liga directamente ao pedal da embraiagem e cria a pressão necessária para engatar e desengatar a embraiagem. O cilindro mestre de embreagem fica diretamente ao lado do cilindro mestre do freio e se parece com uma versão menor do cilindro mestre do freio.

As linhas hidráulicas ligar o cilindro de comando para o cilindro secundário e para trás. Estas linhas são muito semelhantes a linhas de freio duro. Eles são feitos de metal e tem as curvas necessárias para limpar todos os outros componentes no veículo.

O receptor da embraiagem está montada no interior do alojamento de sino da transmissão. O cilindro mestre envia a pressão hidráulica necessária para o cilindro secundário e o cilindro secundário empurra a forquilha de embraiagem. Em algumas versões o diesel de F150, o receptor da embraiagem está montada externamente, mas que executa a mesma função.

sistemas de embreagem cabo-driven que desgastam com o tempo e requerem ajustes. O sistema hidráulico não requer qualquer tipo de ajuste. No entanto, você pode notar um sintoma semelhante a um cabo com folga excessiva, como uma embraiagem. Este problema é tipicamente corrigidas por sangramento do ar a partir do sistema hidráulico. A válvula de purga para este sistema está localizado na carcaça do sino da transmissão.