Como solucionar um Toyota Truck Clutch

Inicie o veículo e empurre a embreagem apenas até que a embreagem é desengatada. Se o pedal da embraiagem desengata a meio caminho para o chão ou mais é bom. Se o pedal deve ser levantada do chão a maior parte do caminho até antes que ele se envolve ou pode ser desengatado apertando o pedal apenas a uma curta distância, em seguida, a embreagem é severamente desgastado e precisa ser substituído. Isso só é verdade depois de ter certeza que o circuito escravo da embreagem está funcionando e que não tem fugas de fluidos.

Entenda que a embraiagem circular está ensanduichado entre a placa de pressão e o volante de inércia. A placa de pressão está aparafusada ao volante com a embraiagem debaixo dela. Possui um conjunto de molas fortes em um padrão circular na parte superior da placa. Cada vez que os braços são empurrados em que neutralizar a força das molas e permitir que a placa de pressão para levantar tendo a pressão fora da embraiagem. A embreagem é a conexão direta entre o motor ea transmissão. A embraiagem tem estrias no centro e o eixo de entrada de transmissão é feito deslizar para ele. Toda vez que a embreagem é forçado a girar, então é a transmissão. O mais que o da embraiagem, o mais elevado dos braços se estendem.

Verifique o reservatório da embraiagem e se certificar de que ela é cheia de fluido de freio. Certifique-se de que não há vazamentos em torno do reservatório ou cilindro mestre. Se assim for, eles devem ser substituídos.

Verifique o estado e funcionamento do cilindro escravo. Ter um empurrão auxiliar e sair na embreagem enquanto o escravo é observado se há vazamentos e movimento. Se o reservatório está baixo no fluido e o cilindro secundário é vazamento na haste, e substituí-lo sangrar que no escravo. Este é um problema comum com a Toyota, onde o cilindro escravo cria um vazamento. Se o escravo era bom, então a embreagem precisa ser substituído.