Como diagnosticar Clutch Problemas em Tacoma 98

Abra o capô do seu Tacoma. Olhar para o cilindro de comando da embraiagem montado na firewall. O cilindro de comando da embraiagem será um componente pequeno metálico cilíndrico com um tanque reservatório translúcida sobre o cilindro real. A tampa na parte superior do reservatório vai dizer "embraiagem". Verifique o nível do fluido de embreagem. O nível do fluido devem estar entre as marcas superior e inferior no lado do tanque de reservatório. Se o nível de fluido estiver muito baixo, encher o tanque com líquido de travões DOT3 até que esteja entre as marcas superior e inferior. Se o fluido de embreagem ficou baixa o suficiente para permitir que o ar para dentro do sistema, o seu Tacoma terá problemas desengatar a embreagem. Quando isso acontece, é difícil obter o caminhão em marcha de neutro, eo caminhão terá uma tendência a rolar quando em marcha, mesmo quando o pedal da embraiagem é todo o caminho. Às vezes, mas não sempre, não há ar na a linha de embreagem que precisa ser sangrado quando você tem níveis de fluido de embreagem baixos crônicas. Um mecânico profissional pode sangrar a linha para você. Se o seu fluido não é baixo, mas o caminhão exibe estes sintomas, pode significar que o mestre ou escravo cilindros de embreagem estão desgastadas, e passar fluido internamente.

Verifique para patinar da embraiagem. Quando você dirige seu Tacoma, a embreagem deve envolver-se de forma harmoniosa e ficar comprometida. Se você estiver dirigindo e os deslizamentos de embreagem, permitindo que o motor rev enquanto na engrenagem, o disco de embreagem tem usado suficientemente que você vai precisar tê-lo substituído. Note que isto irá se sentir como se a transmissão está deslizando para fora da engrenagem, mas não é. É a embraiagem contra o volante. Isso provavelmente será mais perceptível em alta velocidade.

Se você ouvir um estrondo ou moagem ruído quando você aperta o pedal da embreagem, isso indica um rolamento throwout desgastado. Se o seu rolamento throwout está suficientemente desgastado, você deve ter todo o conjunto de embreagem substituído.