Devo UNDERCOAT meu carro novo?

Carros novos vêm de fábrica já revestida por baixo com uma variedade de revestimentos que são projetados para proteger o chassis de coisas como ferrugem, sal e óleo. undercoating add-on do negociante é uma substância negra que parece piche que é pulverizado por baixo. Seja qual for o revendedor diz-lhe, undercoating não é primariamente uma ferrugem preventiva. Undercoating é projetado para amortecer o ruído da estrada e para tornar o interior mais silencioso, não para proteger da ferrugem.

Undercoating pode lhe dar uma falsa sensação de segurança com relação a resistência do seu sub-transporte a ferrugem e corrosão do sal. O material undercoating é muito grosso para entrar em minúsculas fendas onde a umidade pode coletar. Undercoating ainda pode entupir os orifícios de drenagem no quadro que são projetados para drenar a água de áreas onde possam acumular. Enquanto undercoating irá impedir alguma ferrugem, deve ser aplicada quando o carro é novo eo chassi é perfeitamente limpo. Undercoating mal aplicada pode armadilha ferrugem-causando e substâncias corrosivas contra o metal de seu carro e causar corrosão sob o revestimento de onde você não pode vê-lo.

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Os carros de hoje são bem-feito, e uma variedade de técnicas e melhorias de engenharia fizeram-lhes mais resistente à ferrugem e corrosão. Como resultado, a ferrugem grave em um carro é muito raro. Como a maioria dos veículos hoje vêm com cinco a sete anos ou 100.000 milhas garantia, você provavelmente não precisa de imprimação, e como apontado anteriormente, undercoating pode realmente criar mais danos. A menos que você estiver em uma área onde uma grande quantidade de sal é usado para limpar as estradas de gelo e neve, undercoating provavelmente não é necessário e pode aumentar significativamente o custo de seu carro novo.