Como substituir o assoalho Pan em um Camaro 1969

Cortar a seção enferrujada de chão usando o vaivém viu, lembrando da localização das linhas de combustível e de freio, assim como sub-quadro trilhos do Camaro. Você precisará remover o máximo do material enferrujado quanto possível, até que você é deixado com uma adequadamente peça forte que pode ser usado para soldar no painel novo piso. Pode ainda haver alguma oxidação da superfície do painel restante, desde que haja pelo menos 1/32 polegadas de material soldável.

Limpar a oxidação da superfície restante, utilizando uma escova de arame. É particularmente importante para remover a ferrugem superfície para evitar a ferrugem de retornar, e para fornecer uma superfície limpa para soldar no painel novo piso.

Lay painel de piso a substituição no lugar no chão. Ele provavelmente terá de ser cortado para coincidir com os cortes que você fez com a serra de vaivém. Use os recortes de metal para remover o material que você não precisa até o piso de substituição se encaixa precisamente no buraco cortado no chão. O metal deve estar nivelado com o ponto sobre o qual ele vai ser soldada, ao invés de sobrepostas.

Weld o painel de substituição no lugar usando soldas por pontos, em vez de tentar executar um cordão de solda. soldaduras por pontos irá impedir que o painel de deformação sob o calor extremo da operação de soldadura. Primeiro soldar os quatro cantos do painel para garantir que ele está corretamente situado, em seguida, começar os pontos de solda na posição das 12 horas, pular 3 polegadas com cada ponto de solda até que você tenha soldada completamente o painel de chão no lugar.

Use um disco de moagem equipado com uma broca para limpar a parte inferior de pontos de solda do carro. Quando alisado, pulverizar o painel com o iniciador e sub-revestimento para evitar novo corrosão. Também cartilha do interior do painel, mas você não tem que pulverizá-lo com undercoating. O iniciador é suficiente para proteger o painel.