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Como transformar com segurança em uma motocicleta

Você não pode aprender a transformar com segurança e andar de moto apenas lendo sobre ele. cursos Rider, como os oferecidos pela Motorcycle Safety Foundation, dar-lhe experiência prática junto com a instrução pessoal, e vai te ensinar como lidar com segurança sua bicicleta, fazer bons julgamentos na estrada e como montar defensivamente. É altamente recomendável que você tome um tal curso antes de começar como um novo piloto. Como parte do curso de piloto, você vai aprender a transformar sua motocicleta com segurança.

.Posição corpo

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    Virando uma motocicleta em velocidades acima de 15 20 mph - dependendo da bicicleta - exige uma postura de equitação rígida que mantém seu corpo em linha com o eixo vertical da moto. Em outras palavras, você deve inclinar o seu corpo no mesmo ângulo que a moto para que suas cargas de peso diretamente sobre a moto, em vez de inclinar-se para o lado, que vai tentar levantar a moto para cima ou para aguçar a sua vez. Rodar a velocidade também requer uma técnica chamada contra-direcção, que essencialmente dirige a extremidade dianteira da bicicleta longe da curva desejada até que a bicicleta se inclina na sua vez.

Giro em baixa velocidade

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    Voltando a velocidades inferiores a 15 mph permite-lhe assumir uma posição mais relaxada. Mantenha seu corpo vertical para o horizonte e permitir que a moto se inclinar abaixo de você. Iniciar suas voltas com um movimento de contra-direção ligeiramente exagerada, em seguida, dirigir na volta para pegar a moto e evitar que ele gire muito acentuadamente. Counter-dirigir para a virada, novamente com um movimento ligeiramente exagerada, para trazer a moto de volta para a vertical e parar a sua vez.

Estratégia de condução

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    Vire a cabeça e olhar através da sua vez que você digita, e evitar olhar para a entrada da curva. Isso ajuda você a encontrar um raio natural a seguir, e evita o excesso de correções durante a entrada. Tenha em mente que a sua posição na pista ao sair da virada é a consideração mais importante na escolha de sua velocidade e raio através da curva e, idealmente, você deve ser capaz de fazer a sua entrada e saída nos slots apropriados dentro da pista sem drástica correcções em direcção ou velocidade.

travagem

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    O freio dianteiro é seguro para usar com moderação durante curvas suaves em velocidade, mas tome cuidado para não usá-lo em curvas lentas, pois ele pode causar-lhe para largar a moto. Diminuir a velocidade antes da virada se você não tiver certeza sobre as condições à frente, em seguida, mantenha sua velocidade ou aumentar ligeiramente-lo sem problemas através da sua vez.

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