Diferença entre um compressor e um ventilador
Tecnicamente falando, não existe nenhuma diferença entre um compressor e um "ventilador" blower- é gíria para qualquer dispositivo que empurra mais ar para um motor que pode ingerir sozinho. No entanto, os últimos anos têm testemunhado uma divergência em tecnologias que levou muitos a chamam de turbocompressores, e alguns tipos de compressores, "sopradores", enquanto outros tipos de compressores são ainda referido pelo seu nome.
Conteúdo
propósito
Motores de tornar a energia pela queima de Combustível mais combustível do motor queima mais poder ele faz. Combustível requer oxigênio para queimar, então qualquer coisa que ajuda o motor a inalar mais ar vai tornar a energia. Superchargers e ventiladores são compressores de ar que força alimentam o motor mais ar do que de outra forma seria capaz de usar.
diferença básica
Vídeo: Capacitores? Qual a diferença entre eles?
Dois tipos básicos de compressor de ar estão em uso hoje: compressores de deslocamento positivo e compressores centrífugos. Compressores de deslocamento positivo são como pistões hidráulicos em que eles (teoricamente) se movem a mesma quantidade de ar por rotação, independentemente da velocidade. compressores centrífugos (como turbo) usar lâminas impulsoras-girando rápido para empurrar o ar contra as paredes, em forma de concha de caracol, do alojamento do compressor. O ar squishes contra as paredes e esguicha para fora do invólucro através de uma abertura. Hoje, compressores de deslocamento positivo são sempre referidos como compressores e tudo o mais é chamado de um ventilador.
Eficiência
compressores de deslocamento positivo fazer o seu melhor trabalho em baixa rotação, para fazer enorme torque e resposta do acelerador instante. No entanto, eles começam a perder eficiência e aquecer o ar em rotações altas, resultando em poder perdido e aumento do risco de detonação do motor. compressores centrífugos fazer praticamente nada em baixa RPM, mas são muito eficiente, uma vez que chegar até a velocidade.
Poder
compressores centrífugos ter muito pouco poder de transformar, razão pela qual turbocompressores usá-los exclusivamente. Turbo contar com a pressão do gás de escape para girar as pás do compressor. Tal pressão não estariam uma possibilidade de executar as partes internas de um compressor de deslocamento positivo. compressores de deslocamento positivo pode solapar enormes quantidades de energia. dragsters Top-combustível fazer entre 8.000 e 10.000 cavalos de potência, mas eles exigem cerca de 500 cavalos de potência apenas para transformar suas enormes compressores. Ceteris paribus, um ventilador centrífugo fará mais topo de gama potência do que um compressor de deslocamento positivo similar.
Eficiência do combustível
Vídeo:
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