Como mudar um pneu liso em um Dodge Caravan

Como trocar o pneu de um Dodge Caravan

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  A primeira coisa que você precisa fazer quando se muda um pneu é ter certeza de que você está em um ambiente seguro. Se você soprou um pneu na estrada, puxar mais para o lado da estrada bem fora do caminho de tráfego. Uma vez que você está em uma posição segura, você quer ter certeza de que o freio de estacionamento está ligado e, se possível, que não é um lugar cunha sob seu pneu para garantir a estabilidade da van.

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  Uma vez que a van é estável, você vai querer soltar-se as porcas no pneu. Dependendo do ano do seu modelo, você encontrará o jack, manivela do macaco e chave de porcas lug em um compartimento no compartimento de bagagem traseiro do lado do motorista, ou sob o capô. Solte as porcas em sentido anti-horário, mas não levá-los completamente. Você deve soltar os parafusos com a van no chão de modo que você está transformando os parafusos e não da roda.

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  O próximo passo é fazer subir a van. Para fazer isso você vai precisar para colocar o jack em uma posição segura sob a van para que você não danificar a sua van. Line up da tomada sob a moldura perto do pneu e levantar o jack lentamente para garantir que a van é estável como é levantado do chão.

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  Uma vez que a van é com segurança fora do chão, é hora de remover as porcas. Se você tem uma calota, delicadamente retire-a do pneu. Depois de ter removido as porcas, tomar o pneu fora e trocá-lo para a reposição ou substituição. Se você estiver usando o seu livre, na maioria das caravanas do rodeio você encontrará o estepe debaixo do tapete na parte de trás da van. Você precisa ter a chave para eliminar o pneu sobressalente do seu compartimento.

• Uma vez que o pneu sobresselente está na van, você pode colocar os parafusos para trás com as mãos. Uma vez que todos os cinco estão em, apertá-los sem a chave (que você vai apertá-los completamente quando a van está de volta no chão). Abaixe o van para baixo fora da tomada até que não é mais apoiar o carro.

• Apertar as porcas usando a chave de cruz, mas evitar apertar porcas ao lado do outro de forma consecutiva. Apertar uma porca de orelha para o máximo da sua capacidade e passar para a próxima porca de orelha de uma forma diagonal. Uma vez que todas as porcas são apertados completamente, você pode colocar a calota de volta e seu pneu é alterada com sucesso!