Como tirar o Dash De um Corolla 2005
O traço de um Toyota Corolla 2005 é separado em duas partes, e cada metade contém múltiplos painéis de acabamento, para além dos componentes, tais como a rádio, os controlos do aquecedor e o painel de instrumentos. Quanto do traço você precisa remover depende do serviço que você precisa para executar e as partes dentro que você precisa substituir. Remoção de todo o traço é um processo longo, e você deve manter o controle de todas as partes removidas para reinstalação.
Coisas que você precisa
- chave
- Chave de fenda
- vara guarnição
- chave Torx
painéis de acabamento
Desconectar o cabo negativo da bateria do carro.
Erguer fora o painel abaixo da alavanca de câmbio usando uma vara guarnição. Desconectar o conector eléctrico para trás a alavanca de mudança.
Puxar o botão do centro no painel de aquecedor e remover o parafuso por trás dele. Separar os clipes em cada canto do painel central da guarnição inferior com uma pequena chave de fendas. Retire o painel e retire seus conectores elétricos.
Retirar os parafusos na parte inferior do painel de regulação da parte superior central. Estes são acessíveis apenas após a remoção do painel inferior. Erguer fora o painel superior com a vara guarnição e desconecte os conectores elétricos.
Separar os três parafusos na parte inferior da tampa da coluna de direcção com a sua chave de fenda. Separe as duas metades da tampa. Inclinar a coluna para a sua posição mais baixa.
Puxar para fora o pino de impulso único ao longo do lado de baixo do aro painel de instrumentos. Erguer a moldura off seus clips com o pau guarnição ou chave de fenda para removê-lo.
Abrir a caixa de luva e remover o parafuso localizado no lado direito do compartimento. Espremer o compartimento sobre os seus lados e removê-lo.
Desapertar e remover o console central. Alguns dos parafusos estão dentro do compartimento de armazenagem consola.
painel de controle
Soltar os parafusos Torx no volante com uma chave Torx. A roda precisa ser ativado em linha reta, e os parafusos ainda não completamente sair. Deslize o saco de ar para fora da roda e retire os seus conectores eléctricos.
Desligue conector elétrico do controle de cruzeiro, se houver. Marque a relação da roda de direcção ao veio com um marcador. Remover a porca central com uma chave e desconectar o volante com um puxador.
Desconectar conectores elétricos amarelos do air bag do passageiro, localizado dentro do espaço do porta-luvas aberto.
Remova o único parafuso para o painel de instrumentos com sua chave de fenda. Erguer e liberar os dois clipes de fundo, puxe o painel de instrumentos e desconectar seus conectores elétricos.
Puxar o painel de controlo de aquecimento para fora da colisão, desligar os cabos de controlo do aquecedor e os conectores eléctricos para o AC e interruptores de sopro.
Erguer os painéis de guarnição ao longo das portas embaladeiras dianteiras e os pilares de pára-brisas. Erguer fora todas as grelhas de ventilação. Desapertar e remover os painéis pontapé perto dos cantos da moldura da porta.
Remova os dois parafusos e um parafuso para a metade superior do tablier com sua chave de fenda / chave. Solte o traço de seus clipes para removê-lo.
Desligue o puxador de libertação capa a partir do painel inferior, forçando a sua grampo, libertar o cabo a partir do manipulo e retirando o alojamento de plástico. Separa-se o conector de diagnóstico, localizada na extremidade esquerda do traço.
Remova todos os parafusos e pinos para o painel inferior e removê-lo. Se o traço não sai facilmente, localizar e remover quaisquer fixadores restantes.
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