Agarrando a shifter só para sentir a oscilação botão é, para dizer o mínimo, uma decepção em um veículo de luxo como um Cadillac CTS. Resolver o problema requer apenas alguns passos simples, duas ferramentas e uma gota de selante. Em apenas alguns minutos, o 2006 Cadillac CTS shifter vai sentir como ele fez no chão showroom. Este processo só funciona para um botão solto, não um bar deslocamento solto.
Desligar o carro.
Coloque o carro em sentido inverso ou neutro, ou em qualquer posição que lhe dará espaço suficiente para caber as chaves de fenda sob a maçaneta de shifter. Neutro é aceitável, mas esteja ciente de que o câmbio pode mover-se nessa posição, possivelmente causando a chave de fenda para deslizar e arranhar o shifter.
Localizar um pequeno pedaço de metal cromado quadrado para o lado de baixo do botão de deslocador.
Deslizou a placa traseira, usando a chave de fendas, uma faca ou um instrumento fina rígida. Atrás da placa é um pequeno parafuso Torx, que se parece com uma estrela.
Remova o parafuso Torx e aplicar threadlocker selante nas roscas do parafuso. Geralmente, leva apenas uma gota de selante. Consulte as instruções sobre a marca de threadlocker que você comprou para a quantidade específica de aplicar.
Recoloque o parafuso.
Aperte o parafuso Torx com a chave de fenda T15 Torx até que seja apertado e o botão não é mais solto. General Motors especifica 22 lbs. de torque-isto é sobre o quanto uma chave de fenda apertada manualmente irá produzir. Colocar uma pequena quantidade de pressão sobre o botão e suavemente contorcer-se enquanto aperta o parafuso. Isto assegura que o botão é adequadamente encaixado e aperta totalmente.
Deslizou a tampa de metal cromado volta no lugar.
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