Como substituir as articulações de bola em um Ford F150

Desaperte as porcas de roda de apoio anterior, transformando-as 1/4 de volta no sentido anti-horário com uma chave de pneu. No entanto, tome cuidado para que você não derrubar a roda do cubo da roda e todo o peso do caminhão ainda está sobre os pneus.

Coloque o macaco sob o ponto de tomada de frente e fazer subir o F-150. O ponto jack frontal está localizada perto do radiador e é uma extensão do quadro. No F-150, o ponto de tomada é essencialmente a travessa frontal.

Concluir a remoção das porcas e puxe as rodas fora.

Remover a porca e cavilha de eixo que segura a extremidade do tirante exterior. Esta porca fica no centro do conjunto do cubo da roda. Puxar a cavilha para fora utilizando um par de alicates. A porca vai exigir alguma força, mas pode ser removido com uma chave de caixa.

Empurre o eixo em batendo com um martelo de borracha. Agora que a porca final do tirante externo foi removido, o eixo deve deslizar no suficiente para lhe deslizar o conjunto de cubo para a frente.

Localize a junta de bola. Como o próprio nome sugere, ele se parece com bola e copo conjunta. Ela terá uma bota protetora de borracha nele. Há uma junção de esfera superior e inferior sobre o F-150, de forma que você precisa fazer ambos, mas o processo é o mesmo para ambas as juntas de bola.

Retirar os parafusos de fixação superiores e inferiores na pinça com uma chave de caixa e puxar a pinça fora do rotor do freio. Fixar o conjunto de pinça para as molas helicoidais acima do conjunto de travão com zip-laços e puxar o rotor do travão do cubo da roda.

Remover o perno e a porca de montagem da articulação de esfera superior. A cavilha tem de ser puxada para fora com um par de alicates. A porca pode ser removido com uma chave de caixa.

Cunha a remoção conjunta bola ferramenta também chamado de pickle fork-entre a junta de bola e a junta de governo. Bang on a alça da forquilha picles para separar a bola conjunta da junta de governo

Repita os passos 6 e 7 para a articulação de esfera inferior.

Empurrar o eixo dentro do cubo para guardá-lo para fora e puxe o cubo afastado do eixo. No processo, você deve ser a remoção da junta também.

Remova o anel de pressão sobre a junta de bola inferior, pressionando o grampo para além e puxando para cima o grampo com um par de alicates.

Coloque a cabeça da ferramenta de imprensa conjunta bola por cima da junta de bola e apertar a braçadeira até que a junção de esfera é pressionada para fora do braço de controle. Observe a orientação da articulação bola como você está removendo-o

Instalar a nova junta de bola. A instalação é a inversa da remoção. Ao pressionar o novo conjunto em, certifique-se de que a ferramenta de imprensa conjunta bola está pressionando a articulação em linha reta no braço de controle.

Re-instalar o anel elástico.

Repita os passos 11 e 12 para a junção de esfera superior.

Remontar a suspensão. A montagem é o inverso da desmontagem. Apertar a porca do eixo removido na etapa 4 a 254 pés-lbs com uma chave de binário. Definir a marcação sobre a chave de torque para 254 pés-lbs e transformar a porca no sentido horário até as clique da chave.

Coloque a roda de trás, apertar as porcas, e diminuir o caminhão para o chão. Apertar as porcas a 100 pés-lbs.