Como reparar sistema de escape de um carro

Levantar o carro em uma tomada ou elevador hidráulico para que você possa examinar o sistema de escape de forma segura, sem a ameaça do carro em colapso em você.

Determinar o local no sistema de escape que precisa de reparos. O sistema de escape é constituída por um número de partes diferentes: o colector de escape, o indicador de oxigénio, o catalisador, o silenciador e o tubo de escape, bem como tubos diferentes de ligar estas diversas peças (geralmente, apenas uma parte do sistema está danificado , seja através de ferrugem e corrosão, solavancos na estrada ou mau funcionamento do produto). As causas dos danos são inumeráveis, mas a solução é invariavelmente quer para reparar um buraco de vazamento ou para substituir a parte com defeito.

Corrigir quaisquer buracos furados com um ferro de soldar, utilizando um emplastro de metal para selar o buraco, se necessário. Isto deve ser feito apenas se a área danificada consiste em um vazamento eo restante do sistema de escape do carro está intacta. Caso contrário, a peça inteira precisará ser substituído.

Remover a parte do sistema de escape pela parte, começando com o tubo de escape e que se deslocam para trás para o componente danificado. Às vezes, você vai ser capaz de remover cada parte simplesmente cortando os parafusos que o prendem ao quadro. Normalmente, no entanto, você vai precisar usar uma tocha de soldagem para desacoplar-lo e remover todos os cabides de apoio, caso em que tomar cuidado para não danificar qualquer um dos componentes ao redor do carro.

Substituir o componente defeituoso (ou componentes) com um novo, certificando-se de que ele corresponde aos parâmetros do seu carro e o restante de seu sistema de escape.

Volte a ligar o restante do sistema de escape, começando com a parte nova e trabalhando para trás ao longo do sistema até chegar ao tubo de escape.

Verifique os acessórios e soldas para vazamentos. Você pode fazer isso com uma inspeção visual, mas você também pode querer ligar o motor ligado e executá-lo para ver se algum escape está escapando.

Soldar os cabides de suporte de volta, assegurando o sistema de escape no seu lugar.