O que é considerado bom Gas Mileage?

milhagem de gás é comumente medida em milhas por galão, ou MPG. Este é o número de milhas de um carro pode normalmente viajam em um único litro de gasolina. MPG é maior nas condições de estrada do que na cidade, que consome mais gás com a sua natureza stop-and-go. No início do século 21, a quilometragem de gás para automóveis na estrada variou de menos de 20 MPG para mais de 40 MPG.

GPM é uma medida alternativa desenvolvida por Edmunds para calcular o número de galões necessários para um carro para viajar 100 milhas. Por exemplo, um carro com uma classificação MPG de 12,5 mpg requer oito litros de gasolina para viajar 100 milhas. GPM pode ser mais útil para determinar a verdadeira eficiência de combustível de um carro em relação a outras considerações, tais como o seu custo.

Desde meados do século 20, a maioria dos automóveis movidos a gasolina sem chumbo em vez de gasolina com chumbo. Isso faz com que os motores de correr mais limpo, que também pode aumentar a milhagem de gás. O gás octanagem também afeta a milhagem de gás. valores Octane determinar as queimaduras de gás taxa no motor do carro com base na relação de contração combustível aditivo. Quanto maior a octanagem, mais lenta a queimadura e mais eficientemente o carro é executado. Neste exemplo, pagar um pouco mais na bomba pode resultar em economias finais devido ao aumento da quilometragem.

Os veículos que são construídos sobre um chassi de carro de passageiros tendem a obter melhor quilometragem do que os veículos são construídos sobre um chassi de caminhão. No final do século 20, os veículos utilitários esportivos (SUVs) e minivans tornou-se extremamente popular entre o público americano. No entanto, enquanto muitos carros típicos tinha 20 a 25 classificações de MPG, SUVs durante o mesmo período muitas vezes tinham classificações inferiores a 20 ou 15 MPG. A partir do início do século 21, muitos carros e SUVs pequenos têm anunciado uma classificação de consumo de combustível combinado de 20 a 25 MPG ou mais, com números ainda mais elevados para MPG rodovia.

Estes são projetados para maximizar a milhagem de gás, alternando entre correr em um motor a gasolina convencional e um motor elétrico suplementar. No início do século 21, os veículos híbridos obtidos avaliações de milhagem de gás acima de 40 MPG para condições de condução quotidiana. avaliações de milhagem de gás para a condução da estrada pode ser tão elevada como 50 MPG para veículos híbridos. Os carros híbridos também têm a vantagem de correr mais "limpo", ou emitindo menos emissões de carbono, que a maioria dos carros movidos a gasolina convencionais.

Outras circunstâncias também afetam a milhagem de gás. Um carro bem conservado vai ficar maior milhagem de gás do que o mesmo modelo de carro usando a mesma octanagem da gasolina para o qual o proprietário negligencia a manutenção, tais como mudanças de óleo e pressão dos pneus. "Lead-pé" condutores e motoristas agressivos tendem a colocar mais desgaste no carro - e têm menor consumo de combustível do que motoristas mais cuidadosos.