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Como fazer a manutenção Outboards

motores de popa não representam qualquer dificuldade para manter e manter em bom estado de funcionamento. A maioria dos motores fora de borda usar motores a dois tempos, que se deslocam sobre uma mistura de gás / óleo e eliminam a necessidade de mudanças de óleo regulares. A operação do motor regularmente é uma das melhores maneiras de manter o motor lubrificado e protegido contra a corrosão e impedindo o rotor da bomba de água de degola para a habitação e auto-destruição quando o motor é ligado. Motores que ficam sem uso por longos períodos de tempo, como em áreas com passeios de barco sazonal, deve ser reparado para restaurar o motor a ordem de trabalho. Há três áreas básicas que devem ser atendidos - o carburador, menores plugues de unidade e de ignição.

Coisas que você precisa

  • ferramentas de mecânico
  • limpador de carburador
  • Novas velas de ignição
  • Faísca ferramenta folga da vela
  • New impulsor da bomba de água
  • óleo unidade inferior

carburadores

  • Remoção da carenagem do motor para expor os plugues do carburador e ignição. Unbolt cada carburador da cabeça do motor com uma chave.



  • Retire a tigela de combustível de cada carburador com uma chave de fenda. Retirar os jatos de combustível de bronze do corpo do carburador.

  • Spray de carburador mais limpo através dos jatos e através das passagens de combustível do corpo do carburador para remover qualquer verniz de combustível que pode estar a limitar os minúsculos orifícios que meter o fluxo de combustível.



  • Remontar os carburadores e montá-los de volta para a cabeça do motor. Apertar os parafusos de montagem carburador firmemente, mas não o excesso de apertá-los como as orelhas de alumínio dos flanges de montagem são facilmente quebrados.

Velas de ignição

  • Retire os cabos de vela dos plugues. Inspeccionar os cabos das botas e fios para sinais de ruptura de isolamento ou danos térmicos. Substituir todos os fios se algum deles estão danificados.



  • Remova cada vela de ignição do motor com uma tomada de corrente catraca e faísca. Gap as novas velas de acordo com as especificações do fabricante do plug com a ferramenta de abertura da vela.

  • Instalar um novo tampão, gapped em cada orifício do bujão e apertá-las para baixo até que a anilha de esmagamento que veda o tampão comprime ligeiramente. Não aperte demais. Reinstalar os fios para as tomadas de corrente.

Unidade inferior



  • Remova a unidade inferior do motor de acordo com procedimento do fabricante do motor. Remova o rotor da bomba de água do seu alojamento na unidade menor.

  • Inspeccionar o corpo da bomba de água de danos ou de pontuação causada por areia ou cascalho na bomba. pontuação excessiva pode levar à saída da bomba reduzida e deve ser reparado de acordo com as suas recomendações de fábrica.

  • Instalar o novo rotor da bomba para dentro da caixa. Reinstalar a unidade inferior no motor.

  • Remover a unidade de purga de óleo inferior com uma chave de fenda. Observe o óleo saindo e procurar sinais de intrusão de água (leite ou óleo de amendoim colorido-amanteigado). Substituir os selos unitários mais baixos se for detectada água.

  • Encha a menor unidade com óleo fresco. Consulte o manual do proprietário para o tipo adequado do óleo e quantidade.

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