Como solucionar Honda Motorcycles

Verifique o fluxo de combustível para o carburador. Certifique-se de que o petcock de combustível está na posição "On" ou "Res" e que não há combustível no tanque. Controlar a ventilação na parte inferior do tanque. Se estiver entupido, o combustível não será executado através da linha.

Verifique se há faísca. Examinar cada vela de ignição para a mistura rica (preto ou castanho resíduo na ponta) e executar um teste de ignição em cada por imobilizando-a contra a cabeça do cárter ou de cilindro e pressiona o botão de arranque. Se não houver faísca, verifique se o seu arranque está funcionando corretamente e que a bateria está carregada.

compressão do cilindro de teste com um indicador de compressão. Sem compressão, as velas de ignição não vai inflamar o combustível corretamente. Se a compressão é baixa, verificar a existência de fugas ou outros danos na cabeça do cilindro e para o cilindro e pistão, anéis de desgaste.

Se o motor começa, mas depois morre rapidamente, pode haver uma infinidade de questões, incluindo, mas não limitado a ajuste inadequado de estrangulamento, vazamento de tubo de admissão, tempo de ignição incorreta, combustível contaminado e afinação do carburador incorreta. O mais comum, porém, é um filtro de ar desgastado ou velho. Os filtros de ar são baratos (US $ 30 a US $ 40 dólares para a maioria das motocicletas Honda) e fácil de remover e instalar.

Honda motos são notórios por seu "ponto morto" logo após ocioso. Se sua moto começa e idles bem, mas morre quando é dada uma pequena quantidade de acelerador, você pode precisar de calçar a agulha do carburador a fim de entregar combustível ao motor mais rapidamente.