Problemas com Chevy TrailBlazers

Alguns dos problemas mais comuns com o TrailBlazer envolvem o sistema elétrico do veículo e acessórios. Muitos motoristas tiveram problemas com os manómetros do painel, incluindo o medidor de combustível, velocímetro e "check engine" luz de aviso. problemas elétricos adicionais incluem energia automática fechaduras de portas e janelas que deixam de funcionar ou funcionar de forma intermitente. Estes problemas podem ser difícil de diagnosticar, pois pode resultar de qualquer coisa de uma bateria defeituosa a problemas com a fiação ou outros componentes elétricos.

Os sistemas de ar condicionado e de aquecimento são outra causa de problemas para muitas TrailBlazers. Em alguns casos, esses problemas estão relacionados a problemas elétricos, como motores de ventilador ventilador que não conseguem funcionar corretamente. Este problema pode afectar tanto as saídas de ar da frente ou aqueles posicionado na área de assento traseiro, ou ambos. Alguns motoristas se queixaram de que o ar condicionado faz com que o TrailBlazer a perder poder significativo e em alguns casos parar completamente.

O TrailBlazer foi envolvido em inúmeros recalls da General Motors para resolver problemas conhecidos. Em 2005, um problema com mangueiras de direção hidráulica levou ao recall de mais de 125.000 veículos. Naquele mesmo ano, GM recordou 286.000 veículos devido a um problema elétrico que afetou sinais de volta. Isto seguiu-se um problema semelhante em 2004, que causou mais de 800.000 veículos a ser recordado para negociantes para fixar componentes de luz de freio com defeito. Uma recordação de 2002 dirigida um problema com o filtro de combustível que poderia levar a dificuldade em iniciar o veículo.

O TrailBlazer também tem sido objecto de vários recalls que tratavam especificamente com equipamento de segurança do veículo. Em 2006, cerca de 800 veículos foram recolhidos e recompradas pela GM por causa de um problema com os sensores do airbag banco do passageiro. Uma recordação 2005, foi promulgada a lidar com pára-brisas que tinham sido indevidamente montados em cerca de 17.000 veículos. Em 2002, mais de 133.000 veículos foram recolhidos por causa de outro problema airbag que poderiam causar ferimentos quando o airbag foi implantado. A 2004 recall de 261.000 veículos, incluindo alguns dos primeiros TrailBlazers dirigida componentes do cinto de segurança defeituosos que poderiam impedi-los de funcionar adequadamente em um acidente.

Outro grupo de problemas com o Chevy TrailBlazer envolvem deficiências gerais como citado pelos motoristas e críticos automotivos. Entre elas está o fato de que o TrailBlazer recebeu atualizações mínimas de Chevy durante o curso de sua produção, levando seu projeto de parecer ultrapassado. A manipulação do veículo também vem sendo criticada como demasiado imprecisa. A qualidade dos materiais interiores também tem sido um motivo de queixa. Em meados dos anos 2000 Chevy revelou que o TrailBlazer não seria produzido para além do ano 2009 modelo.