Partida Dicas frio por um RAM Dodge com um motor diesel

A bateria é a chave para um bom início. Certifique-se de que a bateria está no topo da forma. A maioria das baterias dever diesel leve a moderada, em comparação com pesados ​​caminhões semi, são mais capazes do que os seus homólogos a gasolina. Muitas vezes, as baterias projetados para aplicações a diesel têm uma CCA, ou "Cold Cranking Amps," classificação listada no caso. É melhor para equilibrar este número com a longevidade da bateria, como baterias com classificações amperagem mais elevadas têm muitas vezes drasticamente menor expectativa de vida.

Dê o seu motor de um começo cabeça com lubrificação adequada. Lubrificar o motor e sistema de transmissão com fluidos diesel dedicados que têm baixas viscosidades comparativos, especialmente no inverno. óleos de motor com viscosidades mais baixas vai oferecer menos resistência ao fluxo, exigindo menos energia da bateria para ligar o motor rápido o suficiente para um começo bem sucedido.

A melhor maneira de combater o frio é com, bem, calor. Mantenha o motor, bateria e quente sistema de combustível com seus respectivos aquecedores. Um bloco de motor e bateria mais quente vai manter o motor em uma faixa de temperatura mais favorável para a partida. Da mesma forma, utilizando # 1 gasóleo em vez de # 2, e mantendo as linhas de tanques de combustível e quentes, com um aquecedor do sistema de combustível, vai impedir que o combustível de gelificação, facilitando assim um arranque bem sucedido. Usando glowplugs aquecer cilindros individuais também vai ajudar no processo de partida.

O motor de arranque precisa de todos os recursos da bateria possível para ter energia suficiente para ligar o motor. Desligue todos os outros itens auxiliares desnecessários que usam a energia da bateria. Além disso, motores de arranque atualizados e baterias ainda tornar o processo de iniciar menos estressante para o carro eo motorista.

Tentativa de ligar o motor. Se fosse com sucesso com as etapas anteriores à prova de inverno, ele deve começar com muita facilidade. Caso contrário, a única coisa que pode realmente começar o motor é um salto de outra bateria, mais capaz.

Se o motor de fato começa, deixá-lo inativo por vários minutos para aquecer os componentes do óleo e do motor. peças de motores frios são mais frágeis sob carga elevada, e óleo quente é mais capaz de lubrificar as peças do motor ainda mais a partir do reservatório de óleo.