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Como primeiro-combustível para Minha RV Generator

Muitos proprietários de veículos de recreio, ou RVs, experiência dificuldade em iniciar seus geradores remotos e on-board. Problemas ocorrem com tanta freqüência que a comunidade RVer cunhou o apelido de "trolls" para descrever geradores. Cummins Onan-, Generac-Guardião e Powermate são os três principais fabricantes de geradores para a indústria de RV, e todos os geradores de enfrentar problemas principais, se não for devidamente cuidada. de um motor "prime" refere-se à presença de combustível utilizável na bacia do flutuador do carburador. Se nobre está perdido, novo combustível deve ser retirado do tanque de combustível e a bacia do flutuador deve ser preenchido antes que o gerador irá começar.



Conteúdo

  • Dicas avisos

    • Coisas que você precisa

    • cabos jumper
    • kit de ferramentas Automotive


    • Verifique o nível no tanque de combustível. O nível de combustível deve estar acima da localização da tomada de descolagem para a linha de combustível do gerador, que é normalmente cerca de um terço do caminho para cima a partir do fundo.

    • Verifique o fusível em linha. Geradores são tipicamente começou com um interruptor de mola, chamada corretamente um switch "pressão momentânea". O circuito nobre é protegido por um fusível de 5-amp prova de falhas. Um fusível fail-safe é aquele que sopra quando um problema é detectado, resultando no circuito que está sendo deixado aberto para nenhuma eletricidade está presente. Se o fusível estiver queimado, o circuito nobre não pode funcionar.



    • Localize o botão arranque, que aciona um relé prime. Pressionando deve iluminar a luz run on painel de bordo ou controle, e você deve ouvir o funcionamento da bomba de combustível. Se qualquer função falhar, vá painel fusível a 12 volts. Segure o no botão arranque por 30 segundos ou até mais, se a linha de combustível está vazio para que a bomba tem tempo para fornecer combustível para o carburador e encher a bacia do flutuador.



    • Pressione o interruptor de pressão momentânea, se o gerador não tem um botão prime. Mantenha-o pressionado para executar a bomba de combustível e o motor de arranque para preparar o carburador. Se o gerador não tiver sido utilizada por um longo tempo, a bacia do flutuador do carburador estará vazio ea bomba de combustível elétrica vai precisar de pelo menos 30 segundos para restabelecer um primo.

    • Conecte um cabo do terminal positivo da bateria ao terminal positivo da bobina se o gerador não foi iniciado. Impulsionar o gerador como se fosse um motor do veículo com uma bateria plana. Como a corrente para o gerador é limitado, muito do que a energia dedicada é consumida por alimentar o circuito de ignição, a bomba de combustível elétrica e o motor de arranque simultaneamente. A centelha pode ser de cor amarela e fraca, ou "cool". A "quente" centelha de cor azul forte, ou é necessário para iniciar um gerador de frio, e o débito máximo da bomba é necessária para preparar um carburador seco. Uma faísca legal pode indicar a bomba de combustível também não está a funcionar com a máxima eficiência, e salto de partida pode superar este problema.

    dicas avisos

    • Este conselho se aplica somente a carburado, não combustível injetado, geradores.
    • Todos os fabricantes gerador da indústria e especialistas recomendam o funcionamento de seu gerador carregado, mas com menos de uma carga completa, chamado de "exercício", por pelo menos uma hora a cada sete a 10 dias, e pelo menos uma vez por mês. Isto evita mau combustível a partir de resinagem até o carburador.
    • Como acontece com qualquer motor, verifique o nível do óleo e condição antes de tentar iniciar o gerador depois de um longo período sem uso.
    • óleo diesel e gasolina são irritantes. Vestir a roupa de protecção adequado quando se trabalha em seu gerador.
    • A tensão fornecida por uma bobina a uma vela de ignição é muito forte. Ele pode ser letal. Trate-o com grande respeito e tomar todas as precauções para evitar a faísca saltar para você ou o corpo do veículo.
    • Quando o gerador de pega, haverá peças em movimento, e compartimentos de gerador são limites estreitos. Não use roupa solta, amarrar o cabelo comprido e nunca descansar ferramentas sobre ou perto do gerador.
    • Nunca tente começar seu gerador usando fluido de arranque. Éter é perigoso e corrosivo para o motor.
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