Como fio uma Sportster tacômetro

Remover os dois parafusos na parte superior do indicador de velocidade com uma chave sextavada de 4/1 polegadas, em seguida, remover o velocímetro. Desapertar os dois parafusos de fixação da braçadeira guiador no lugar com a chave sextavada de 4/1 polegadas. Esta braçadeira está no centro do guidão. Definir esses dois parafusos de lado para uso posterior.

Desenrosque a tampa do suporte de forquilha superior com a chave sextavada de 1/4 polegadas. A tampa do suporte de garfo superior está localizado abaixo do guiador onde os garfos dianteiros anexar a ele.

Remover os quatro parafusos Torx sobre os lados da tampa traseira com um tubo de subida Torx condutor T-25. A tampa do tirante traseiro é apenas abaixo da localização da braçadeira guiador.

Levante as abas de cada lado do painel de armação de fios eléctricos com uma chave de fenda de joalheiro padrão. Puxar a armação de fios eléctricos para fora do tubo ascendente para expor o conector Deutsch. Esta é a ligação que controla a cablagem eléctrica dos componentes no guiador. Desconectar o conector Deutsch.

Use chave de fenda do joalheiro para forçar a fechadura secundária fora do conector Deutsch. O bloqueio é feito de plástico laranja e tem quatro orifícios quadrados e 12 pequenos furos circulares. Isto irá expor as extremidades dos fios dos componentes guiador.

Remova as seguintes fios: laranja / branco (slot 1), branco / verde (slot 2), Brown / roxo (slot 11) e preto (slot 12). Não remova qualquer um dos outros fios. Remova os fios um de cada vez, retirando-se a guia de travamento segurando cada um deles no lugar com chave de fenda do joalheiro, em seguida, deslizando o fio para fora.

Cortar o fio preto que conduz a partir do conector Deutsch para o indicador de velocidade com um par de alicates.

Desapertar o interruptor de arranque de redefinição velocímetro sentido anti-horário até que ele se solte.

Remover os dois parafusos de fixação da placa de volta para o indicador de velocidade com uma chave sextavada de 3/32 polegadas. Remova a placa traseira e cablagem da parte de trás do velocímetro. Remover a junta velocímetro a partir da base do velocímetro. Puxe o velocímetro fora do seu suporte, deixando a junta superior no lugar.

Coloque o velocímetro no duplo suporte incluído com o kit de tacómetro Sportster. Voltar a ligar conjunto de fios do indicador de velocidade para o conector Deutsch.

Montar a cablagem para o tacômetro, colocando o fio laranja no orifício mais à esquerda, o fio preto no próximo buraco para a direita (após o grande divisor de plástico) e o buraco-de-rosa para o próximo buraco para a direita. Cortar a extremidade oposta do fio laranja com os alicates de nariz.

Encaixe a cablagem concluída na parte de trás do tacômetro. Deslize o tacómetro no lado vazio do duplo suporte, ao lado do velocímetro.

Localizar o fio preto que corta no início, que decorreu entre o velocímetro para o conector Deutsch e retirar o isolamento a partir da sua extremidade com decapantes de arame. Tira as extremidades dos fios pretos do tacômetro e velocímetro e torcê-los juntos. Crimp os dois fios em conjunto, utilizando o conector fornecido com o kit de tacómetro com uma ferramenta de compressão. Faça o mesmo com os fios laranja.

Insira todos os fios no conector Deutsch em seus slots corretos, em seguida, substituir o bloqueio secundário laranja.

Remontar o painel de feixe de cabos eléctricos por erguer as suas abas de fixação com a chave de fenda de joalheiro e colocando-a no lugar. Substitua a braçadeira de guidão e fixá-lo no lugar com seus dois parafusos, mas não aperte-os. Substituir a tampa da frente de elevação com os seus quatro parafusos T-25 Torx. Substituir a tampa da presilha forquilha superior com a chave sextavada de 4/1 polegadas.

Instalar o novo suporte de dupla velocímetro / conta-rotações no lugar sobre o grampo guiador e fecha-lo com a chave sextavada de 4/1 polegadas. Apertar os parafusos de fixação do guiador com a chave sextavada de 1/4 polegadas.