Como Recuperar uma falha Saab SRS

Em 1989 Saab foi o primeiro construtor automóvel a oferecer um Sistema de Restrição Suplementar, ou SRS como padrão em seu modelo 900. O sistema inclui dois airbags, um localizado no volante para proteger o condutor e outro no traço desenhado para o passageiro da frente. Desde então, os sistemas SRS tornaram-se a norma da indústria. Porque a tecnologia era nova, SRS luzes de falha são um aborrecimento comum para os proprietários de muitos Saab é feito através de fora da década de 1990. Enquanto muitos são falsos alarmes e pode ser corrigido simplesmente, outro pode ser grave e deve ser tratada apenas por um mecânico.

Conteúdo

Coisas que você precisa

Desconectar a bateria

Dicas avisos

Coisas que você precisa

Chave de boca ajustável
Lixa
Luvas de borracha

Desconectar a bateria

Acione o freio de mão, remova a chave da ignição e abrir o capô.
Desligue o fio de bateria negativo a partir do terminal de bateria usando a chave ajustável em primeiro lugar, então desligue o condutor positivo. Normalmente, o fio negativo é preto e o fio positivo é vermelho.
Coloque as luvas de borracha. Areia nos terminais da bateria e leva até eles aparecem brilhante e não há corrosão visível esquerda.
Volte a ligar os cabos da bateria usando a chave ajustável. Feche a tampa e ligue o carro para ver se a luz SRS foi desligado. Levar o carro para uma curta viagem de carro de teste para ver se ele vem de volta.

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Se há realmente uma falha na Luz SRS, só pode ser permanentemente redefinir por lojas independentes que possuem um testador de airbag uma vez que o problema seja corrigido.

A maioria das luzes SRS são motivo pelos anéis de contacto chifre. Este anel está localizada por trás do volante. O código de falha negociante é 2D em um testador de airbag. Substituição da bobina contato chifre deve ser realizada por pessoal autorizado apenas devido à natureza técnica ea possibilidade de Airbag de implantação. Implantação de um airbag não só pode ser extremamente perigoso, mas também pode resultar em seu carro que está sendo considerado totalizados e impróprios para a estrada em alguns estados, se você substituir o airbag ou não.

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