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Como desativar Ignition Segurança em um GM

A maioria dos veículos GM vêm com o sistema de segurança de ignição PassLock II, um dispositivo anti-roubo que desactiva sistema de ignição do veículo durante a maioria das tentativas de roubo. O modo de falha mais comum de PassLock II é quando a chave de ignição não reconhece mais o resistor incorporado na chave, causando uma condição não-start. Você pode desativar permanentemente o sistema, mas é preciso um pouco de trabalho para fazê-lo e ele remove uma quantidade significativa de proteção contra roubo de veículos.

Coisas que você precisa

  • Ratchet e soquete conjunto
  • chave de fenda
  • fita isolante preta
  • psiquiatra tubulação de calor
  • cortador de fio
  • Ferro de solda
  • Resistor, de 1.500 a 3.300 ohms
  • Secador de cabelo
  • Lanterna


  • Puxar a alavanca do lado esquerdo do pé do lado do motorista libertação hotte bem e puxar o trinco para cima libertação capa para levantar o capô. Desligue o cabo do terminal negativo da bateria.



  • Aplicar o travão de mão e mover o shifter para fora do caminho do painel. Use uma chave de fenda para erguer fora a moldura em torno do rádio. Puxe o painel longe da área de rádio e reserve. Remover os três parafusos de fixação a partir do rádio com uma catraca e soquete. Puxe o rádio fora de posição, mas não desligue o conector de alimentação grande na parte de trás da unidade.

  • Olhe através da cavidade à esquerda da abertura rádio e localizar um feixe de fios envoltos em fita de tecido preto. Estes fios ir para o interruptor de ignição. Use uma lanterna para uma maior visibilidade. Olhe para os fios pretos, brancos e amarelos que entram este cablagem de um conector separado perto do interruptor de ignição.



  • Isolar os três fios e cortar o fio amarelo com um cortador de arame, deixando a extremidade do fio que conduz para o feixe tanto tempo quanto possível. Faixa polegada frac12- de isolamento a partir da extremidade do fio amarelo onde ele vai para o pacote. Não corte o fio preto. Faixa polegada frac34- de isolamento do fio preto sem cortá-lo em metade.

  • Enrole um dos fios de resistência em torno do fio preto exposta e cortar o excesso de chumbo. Use um ferro de solda para aplicar solda suficiente para conectar a liderança para o fio. Deslize um comprimento de tubagem de retracção por calor sobre o arame amarelo. Enrole a outra extremidade do resistor em torno do fio amarelo exposta e fixá-lo com solda.



  • Testar a modificação antes da remontagem. Volte a ligar a bateria, insira a chave na ignição e ligar o veículo. O veículo deve começar, e, em seguida, parar, enquanto a luz SEGURANÇA pisca. Deixe a chave na posição ON por 10 minutos e esperar pela luz SEGURANÇA para ir embora. Rode a chave para a posição OFF por 5 segundos e reinicie o carro. O carro deve começar ea luz de segurança deve permanecer desligado.

  • Desligar a bateria mais uma vez e deslizar o tubo de retracção térmica através do resistor e fiação exposta. Use um secador de cabelo para encolher a tubulação. Aplique fita isolante preta para a outra extremidade do resistor. Coloque a fiação de volta para dentro da cavidade.

  • Volte a ligar o fio da antena na rádio e colocar o rádio de volta para sua área de montagem. Recolocar os três parafusos de montagem e apertá-las com a chave de roquete e soquete. Recoloque o painel sobre a rádio e mover o shifter a sua posição. Desengatar o freio de estacionamento. Volte a ligar o cabo do terminal negativo da bateria e fechar o capô.

dicas avisos

  • Sempre desligue a bateria quando se trabalha em componentes elétricos. Se o fizer, irá reduzir a probabilidade de choque e ferimentos graves.
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