Como apertar a Correia de Transmissão

Os envoltórios correia de transmissão serpentina em torno das polias no motor do carro e aciona o ventilador de arrefecimento, o alternador e numerosas outras partes, Se a tensão da correia do seu carro não é correto, ele pode impedir o alternador de recarregar a bateria e manter outros componentes de trabalhando. Muitos veículos têm um autotensioner que ajuda a manter o cinto apertado, mas isso pode falhar ao longo do tempo. Você pode precisar apertar a tensão do cinto de si mesmo ou substituir a correia completamente. O método exato de aperto uma correia de transmissão pode variar de acordo com cada veículo, de modo que o uso de um guia de automóvel específico para fazer do seu carro é recomendado.

Coisas que você precisa

chave de caixa ou barra de disjuntor
correia serpentina unidade (se necessário)

Abrir a capa e localizar o tensor da correia. Insira uma ferramenta de soquete na porca central do tensor. A chave de soquete pode funcionar, mas uma barra de disjuntor pode ser necessária para alguns veículos.
Gire o soquete para apertar o tensor. Alguns modelos podem exigir que você transformá-lo anti-horário. Em muitos casos, pode ser uma boa idéia para remover o cinturão pela primeira vez.
Soltar o tensor, rodando o casquilho no sentido oposto para remover a correia de transmissão. Tome nota de como o cinto está envolto em torno de cada soquete e polia antes de colocá-lo fora.
Inspeccionar o estado da correia de transmissão. Ele vai esticar e se desgastam com o tempo e precisa ser substituído quando isso acontece. Ele também deve ser substituído se não houver óleo ou fluido nele, se mais de meia polegada de qualquer das suas "costelas" se desprenderam e / ou tem fissuras paralelas a essas costelas de cada lado.
Deslizar a correia de transmissão (antiga ou nova) nas polias e rodas dentadas do trajecto correcto. Certifique-se as costelas se encaixam adequadamente para os sulcos ao longo de cada polia e apertar o tensor, como descrito acima.
Testar a tensão sobre o cinto. Pegue uma parte do cinto com os dedos e tente empurrar o cinto para cima ou para baixo. Como regra geral, o cinto não deve se mover mais de 1/4 de polegada, embora isso também pode variar, dependendo da marca e modelo do carro.

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